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21日，中國(四川)自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)(以下簡稱川南臨港片區(qū))在瀘州港進(jìn)港鐵路口舉行“瀘州-廣州外貿(mào)鐵路班列”測試列開行，這一南向開放新通道的建設(shè)，意味著從此瀘州港將進(jìn)入鐵水多式聯(lián)運(yùn)新時代。

據(jù)悉，“瀘州-廣州外貿(mào)鐵路班列”測試列裝載的熱壁爐從瀘州港保稅物流中心(B型)集并，經(jīng)瀘州港鐵路發(fā)運(yùn)至廣州黃埔站，與黃埔至香港班輪形成無縫連接，形成瀘州經(jīng)廣州至香港轉(zhuǎn)運(yùn)全球的對外貿(mào)易新通道。該通道到廣州段的運(yùn)輸時間與原水運(yùn)通道相比節(jié)約20天以上，是川南臨港片區(qū)與成都中鐵西南國際物流有限公司、四川民生國際貨物運(yùn)輸代理有限公司共同打造的南向出境精品通道。

該通道的開通有效緩解了長江瀘州段枯水期船舶運(yùn)能減少、三峽過閘擁堵等問題，是對瀘州港水運(yùn)出海通道有益補(bǔ)充，建立起更加靈活、多樣、便捷的貨物出海聯(lián)運(yùn)模式，建立起川滇黔渝結(jié)合部與珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)貨物貿(mào)易的直接聯(lián)系，為川南臨港片區(qū)對外交流、協(xié)同開放打開新局面。

“瀘州-廣州外貿(mào)鐵路班列”是川南臨港片區(qū)搶抓機(jī)遇的勇于探索，是繼長江東向出海通道、“瀘蓉歐”快鐵西向通道后，在南向通道上的大膽創(chuàng)新，為進(jìn)一步拓展瀘州港口岸功能，提升川南臨港片區(qū)對外貿(mào)易水平，打造長江上游川滇黔航運(yùn)物流中心邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

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