10月，鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)扎實(shí)落實(shí)9月16日全路電視電話會(huì)議精神，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，采取加強(qiáng)貨運(yùn)市場(chǎng)營銷、用好貨運(yùn)增量專項(xiàng)考核激勵(lì)機(jī)制、提升口岸和通道運(yùn)輸能力等舉措，加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，全力推進(jìn)貨運(yùn)增運(yùn)補(bǔ)欠，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)、服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。國家鐵路當(dāng)月發(fā)送貨物3.4億噸，同比增加1349萬噸、增長4.1%。

10月，國家鐵路日均裝車18.28萬車，同比增加4956車，環(huán)比增加2724車，實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比雙增長，為歷史同期最好水平。26個(gè)貨物品類中有18個(gè)品類的裝車保持同比增長，其中焦炭、非金屬礦等品類裝車同比增幅超過10%，煤炭日均裝車8.3萬車，同比增加4149車、增長5.3%。大秦、瓦日、唐包等主要煤運(yùn)通道運(yùn)輸組織較好，大秦線非施工日運(yùn)量持續(xù)保持在128萬噸以上水平，瓦日線日均運(yùn)量41.9萬噸、超年預(yù)期值日均目標(biāo)。

各鐵路局集團(tuán)公司堅(jiān)持穩(wěn)住大宗貨物，拓展白貨市場(chǎng)，優(yōu)化國際聯(lián)運(yùn)，科學(xué)精準(zhǔn)用好運(yùn)價(jià)策略，努力挖掘新增貨源，發(fā)揮貨車、集裝箱增載新規(guī)和新造裝備作用，在促進(jìn)貨運(yùn)上量、實(shí)現(xiàn)增運(yùn)補(bǔ)欠方面取得了實(shí)實(shí)在在的效果。

中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司按照“一港一策”“一企一策”原則，大力開展?fàn)I銷攻關(guān)，積極承攬糧食、煤炭、礦石等集疏港貨源，持續(xù)發(fā)揮路、港、企整體優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)。中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司以“奮戰(zhàn)100天，全力沖刺全年任務(wù)目標(biāo)”為主題開展百日攻堅(jiān)戰(zhàn)，落實(shí)貨運(yùn)目標(biāo)措施及配套激勵(lì)考核機(jī)制，著力為客戶打造全程物流服務(wù)方案。中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司通過增加電力機(jī)車投用數(shù)量、優(yōu)化暢通運(yùn)輸剛性措施和考核項(xiàng)點(diǎn)、落實(shí)差異化考核要求等舉措，深挖蘭新鐵路潛能，激活了新疆與內(nèi)地的貨運(yùn)“流量”。(王召杰)

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