10月，鐵路貨運系統(tǒng)扎實落實9月16日全路電視電話會議精神，積極應(yīng)對市場變化，采取加強貨運市場營銷、用好貨運增量專項考核激勵機制、提升口岸和通道運輸能力等舉措，加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，全力推進(jìn)貨運增運補欠，為推動經(jīng)濟運行持續(xù)好轉(zhuǎn)、服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。國家鐵路當(dāng)月發(fā)送貨物3.4億噸，同比增加1349萬噸、增長4.1%。

10月，國家鐵路日均裝車18.28萬車，同比增加4956車，環(huán)比增加2724車，實現(xiàn)了同比、環(huán)比雙增長，為歷史同期最好水平。26個貨物品類中有18個品類的裝車保持同比增長，其中焦炭、非金屬礦等品類裝車同比增幅超過10%，煤炭日均裝車8.3萬車，同比增加4149車、增長5.3%。大秦、瓦日、唐包等主要煤運通道運輸組織較好，大秦線非施工日運量持續(xù)保持在128萬噸以上水平，瓦日線日均運量41.9萬噸、超年預(yù)期值日均目標(biāo)。

各鐵路局集團公司堅持穩(wěn)住大宗貨物，拓展白貨市場，優(yōu)化國際聯(lián)運，科學(xué)精準(zhǔn)用好運價策略，努力挖掘新增貨源，發(fā)揮貨車、集裝箱增載新規(guī)和新造裝備作用，在促進(jìn)貨運上量、實現(xiàn)增運補欠方面取得了實實在在的效果。

中國鐵路沈陽局集團有限公司按照“一港一策”“一企一策”原則，大力開展?fàn)I銷攻關(guān)，積極承攬糧食、煤炭、礦石等集疏港貨源，持續(xù)發(fā)揮路、港、企整體優(yōu)勢，做大做強多式聯(lián)運。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司以“奮戰(zhàn)100天，全力沖刺全年任務(wù)目標(biāo)”為主題開展百日攻堅戰(zhàn)，落實貨運目標(biāo)措施及配套激勵考核機制，著力為客戶打造全程物流服務(wù)方案。中國鐵路蘭州局集團有限公司通過增加電力機車投用數(shù)量、優(yōu)化暢通運輸剛性措施和考核項點、落實差異化考核要求等舉措，深挖蘭新鐵路潛能，激活了新疆與內(nèi)地的貨運“流量”。(王召杰)

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