春運(yùn)大潮剛剛落幕，3月6日，為期35天的2024年京滬線第一階段集中修“大會(huì)戰(zhàn)”隨機(jī)拉開(kāi)帷幕。

京滬線是中國(guó)境內(nèi)一條連接北京市和上海市的客貨共線國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，線路呈南北走向，是中國(guó)鐵路網(wǎng)中南北走向的大動(dòng)脈，也是全國(guó)繁忙干線之一。春運(yùn)期間車(chē)流密度大，牽引供電設(shè)備經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的碾壓后會(huì)出現(xiàn)‘疲勞’現(xiàn)象，此次集中修將通過(guò)“地毯式”平推檢查和精檢細(xì)修，全面提升京滬線接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行品質(zhì)，恢復(fù)線路設(shè)備“運(yùn)輸體力”。

作為春運(yùn)之后的首次集中修作業(yè)，為確保集中修安全有序推進(jìn)，中國(guó)中鐵電氣化局運(yùn)管公司上海維管處杭州維管段早在一個(gè)月前就開(kāi)始謀劃，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)和集中修施工新形勢(shì)、新要求，成立集中修領(lǐng)導(dǎo)小組，精心編制集中修施工方案，制定包保盯控方案，細(xì)化作業(yè)分工，明確各崗位職責(zé)，并召開(kāi)專(zhuān)題工作部署會(huì)，要求作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)作業(yè)，強(qiáng)化檢修工藝工法,落實(shí)修后設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收。全力確保作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位及關(guān)鍵人員處處受控、時(shí)時(shí)安全，確保集中修取得圓滿(mǎn)成功。

3月6日0時(shí)30分至3時(shí)20分，京滬線集中修迎來(lái)首個(gè)“施工天窗點(diǎn)”，奏響了戰(zhàn)斗的號(hào)角。集中修首日，該段主要領(lǐng)導(dǎo)、各專(zhuān)業(yè)科室負(fù)責(zé)人深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)盯控把關(guān)，從安全預(yù)想、出工作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)標(biāo)、收工總結(jié)全程參與，作業(yè)組人員各司其職，全身心投入集中修工作，以最有力的姿態(tài)為2024年集中修工作開(kāi)好局、起好步。

此次集中修自3月6日開(kāi)始至4月9日結(jié)束，集中修期間，杭州維管段將120余名作業(yè)人員計(jì)劃利用72個(gè)天窗完成京滬線常州東場(chǎng)(不含)至上海間241.127條公里的接觸網(wǎng)維護(hù)及124處缺陷整治任務(wù)，全面提升接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，確保京滬鐵路運(yùn)輸安全暢通。

戰(zhàn)鼓擂號(hào)角鳴，征程萬(wàn)里風(fēng)正勁。讓我們一起努力以“奮斗者”的姿態(tài)全力確保集中修各項(xiàng)任務(wù)安全順利推進(jìn)。(文/金維梅、石文亮,圖/王長(zhǎng)磊)

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