3月17日，一列搭載著東南亞國家進口貨物的鐵海聯(lián)運班列從廣西欽州鐵路集裝箱中心站出發(fā)，駛向四川城廂站。這是2024年西部陸海新通道發(fā)出的第2000列鐵海聯(lián)運班列。

近年來，西部陸海新通道班列展現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入強勁動能。鐵路部門持續(xù)完善川渝地區(qū)西部陸海新通道鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施，助推西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點、“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點。近年來，重慶地區(qū)西部陸海新通道建設(shè)取得一系列進展：重慶首次實現(xiàn)西部陸海新通道數(shù)字提單上的創(chuàng)新，重慶與東盟間的跨境冷鏈班列實現(xiàn)雙向?qū)﹂_、常態(tài)化運行，重慶小南埡站、果園港魚嘴站等已成為西部陸海新通道等國際物流大通道上的重要站點。2023年，重慶地區(qū)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列全年運輸貨物16萬標(biāo)箱、同比增長26%，貨值205億元、同比增長11%。

今年以來，中國鐵路成都局集團有限公司加快培育國際鐵海聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運等物流組織方式，探索發(fā)展現(xiàn)代化物流體系，建立長效工作機制。他們從機車調(diào)配、車輛選配、動力安排等方面入手制訂運輸組織方案，為去程班列提供優(yōu)先訂倉、優(yōu)先進場作業(yè)、優(yōu)先制票裝車、優(yōu)先掛運等服務(wù)，為回程班列提供優(yōu)先送車、優(yōu)先辦理預(yù)約、優(yōu)先轉(zhuǎn)運、優(yōu)先提箱等保障，持續(xù)提升西部陸海新通道運輸效率。截至3月19日，川渝地區(qū)西部陸海新通道班列今年以來已累計發(fā)送貨物1.74萬標(biāo)箱。

截至目前，西部陸海新通道班列運輸貨物品類超過1100種，覆蓋我國18個省區(qū)市71個城市149個站點，通達全球120個國家和地區(qū)的490個港口。(劉曉)

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