——設(shè)計集團公司發(fā)揮智庫作用助力鐵路高質(zhì)量發(fā)展紀實

萬里山河起宏圖，東方風(fēng)起滿目新。

近年來，中國鐵路設(shè)計集團有限公司堅持以習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神為根本遵循，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，聚焦“打造鐵路研究型智庫”，深入實施“黨建強路”工程，將黨建工作與業(yè)務(wù)深度融合，結(jié)合“服務(wù)支撐+市場型”發(fā)展定位，充分發(fā)揮人才技術(shù)綜合優(yōu)勢，服務(wù)支撐世界一流鐵路企業(yè)建設(shè)，助力鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)。

服務(wù)現(xiàn)代路網(wǎng)建設(shè)，重調(diào)研、明規(guī)劃、精繪圖

萬里江山，鐵路縱橫。2024年，中國鐵路總里程突破16萬公里，一張世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進的鐵路網(wǎng)在中華大地延伸鋪展。這其中，凝結(jié)了設(shè)計集團公司干部職工的心血與付出。2025年，路網(wǎng)建設(shè)繼續(xù)以昂揚之姿不斷推進，設(shè)計集團公司也將持續(xù)為此貢獻力量。

“溝通匯報、集中研討、編寫報告……那段時間，我在北京、天津兩地跑，同步組織團隊現(xiàn)場調(diào)研，為的就是把規(guī)劃方案做優(yōu)做實，為實現(xiàn)北京主要客站互聯(lián)互通多點發(fā)車、構(gòu)建市域郊通勤廊道、推動路地會談提供了有力技術(shù)支撐。”設(shè)計集團公司北京樞紐規(guī)劃方案研究項目負責(zé)人曹猛說。

實干開局，起步?jīng)_刺。為高質(zhì)量提供規(guī)劃方案，設(shè)計集團公司統(tǒng)籌內(nèi)外部資源，對外聯(lián)合經(jīng)規(guī)院公司、鑒定中心等有關(guān)專家，專題研討工作思路;對內(nèi)加強組織，發(fā)揮內(nèi)部資深專家力量優(yōu)勢，對項目全過程進行研討把關(guān)。在充分借鑒國外都市圈發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，他們深入開展現(xiàn)場踏勘和方案研究工作。

這一項目的順利推進進一步解決了北京樞紐南北不通、東西不暢的問題，成為設(shè)計集團公司加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的一個生動縮影。

開展北京樞紐客貨運系統(tǒng)布局規(guī)劃方案、天津港鐵路后方通道規(guī)劃、全國鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀能力利用和2024-2025年強網(wǎng)補鏈項目建議等專題研究，完成京津冀、沈陽、長春、濟南、太原等13個鐵路樞紐總圖修編工作……設(shè)計集團公司干部職工行走于萬里鐵道線，以扎實有力的數(shù)據(jù)與方案為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。

為者常成，行者常至。截至2024年，作為國鐵集團直屬設(shè)計企業(yè)，設(shè)計集團公司累計勘察設(shè)計鐵路通車運營里程近5.1萬公里，約占全國鐵路通車運營里程的1/3。

助推現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，促上量、降成本、穩(wěn)經(jīng)營

天津港內(nèi)，岸橋聳立，五顏六色的集裝箱排列整齊，作業(yè)現(xiàn)場繁忙而有序……貫徹落實國家有關(guān)要求，聚焦推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、有效降低全社會物流成本，設(shè)計集團公司牽頭開展了集裝箱鐵水聯(lián)運增量方案研究，先后赴天津、上海、寧波等地的15個重點沿江沿海港口現(xiàn)場調(diào)研。

“我們深入各港區(qū)、碼頭、集裝箱中心站等作業(yè)一線調(diào)研，與地方交通部門、企業(yè)開展交流座談，全面梳理集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展面臨的堵點卡點，獲取了許多寶貴的一手資料，為開展相關(guān)研究打下扎實基礎(chǔ)。”課題負責(zé)人高偉介紹道。

黨員干部帶頭沖鋒在前，發(fā)揮先鋒模范作用。歷時半個月，課題研究組調(diào)研收集了全國主要沿江沿海港口相關(guān)資料，并結(jié)合調(diào)研基礎(chǔ)和市場需求分析，統(tǒng)籌設(shè)施硬聯(lián)通和標(biāo)準(zhǔn)軟聯(lián)通，提出集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展目標(biāo)及相關(guān)政策建議，為“十五五”綜合交通、鐵路、水運等專項規(guī)劃編制奠定重要基礎(chǔ)。

物流，一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費。加快鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、促進鐵路貨物增運上量，是降低全社會物流成本、服務(wù)實體經(jīng)濟和人民群眾、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展的客觀要求。設(shè)計集團公司發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，超前謀劃、系統(tǒng)研究。

——選派設(shè)計集團公司運規(guī)院秦志鵬參加國鐵集團貨運專班，發(fā)揮自身在鐵路物流場站規(guī)劃、建設(shè)方面的技術(shù)優(yōu)勢，深入?yún)⑴c研究鐵路物流能力補強、設(shè)施設(shè)備提升等核心問題，服務(wù)系列政策研究制定，為鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)提供積極助力。

——開展強化“公轉(zhuǎn)鐵”提升鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)能力研究，深化進出關(guān)、晉煤東運等重要貨運通道論證，形成鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)能力提升工程項目庫。

——近年來承接了3輪鐵路物流基地規(guī)劃研究工作，結(jié)合國家戰(zhàn)略實施要求，加強與國家層面和地方規(guī)劃銜接，深入開展物流基地布局規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整研究，積極推動鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)。

加快技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，保安全、促改革、展作為

路網(wǎng)集成、徑路搜索、動態(tài)計算……全國鐵路網(wǎng)電子可視化項目中觀路網(wǎng)圖自動繪制系統(tǒng)研發(fā)項目，涵蓋了全國路網(wǎng)繪制、可視化平臺搭建及輔助決策等功能研發(fā)。

“中觀路網(wǎng)可視化平臺構(gòu)建了具備全國路網(wǎng)數(shù)據(jù)承載能力的數(shù)據(jù)底座，可為國鐵集團及各鐵路局集團公司的運輸業(yè)務(wù)、路網(wǎng)能力分析、鐵路設(shè)計規(guī)劃研究提供輔助決策支持，提供鐵路業(yè)務(wù)形象化展示。”項目總工程師趙長石介紹，項目建成后能有效提升鐵路運輸輔助決策水平、優(yōu)化鐵路運輸組織方案、降低鐵路運營成本，助力鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

5G-R是鐵路專用移動系統(tǒng)未來發(fā)展方向，也是國鐵集團部署的重要科技攻關(guān)項目。設(shè)計集團公司緊跟國鐵集團步伐，成立鐵路5G應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)團隊，第一時間加入國鐵集團新一代移動通信技術(shù)攻關(guān)課題組，先后參與國鐵集團重大課題6項、參編國鐵集團5G-R相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5項，申請發(fā)明專利5項、實用新型專利10項、軟件著作權(quán)6項。

“5G-R將為全國鐵路5G-R規(guī)模建設(shè)階段積累經(jīng)驗、確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等奠定基礎(chǔ)，對鐵路行業(yè)發(fā)展意義重大，我能參與其中十分榮幸。”設(shè)計集團公司電化電信院葛偉濤說。

設(shè)計集團公司組織開展了新質(zhì)生產(chǎn)力賦能鐵路現(xiàn)代化、鐵路車流規(guī)劃與路網(wǎng)點線能力適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)和植被下災(zāi)害篩查技術(shù)等專項研究，通過創(chuàng)新技術(shù)賦能，為推動發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力、更好服務(wù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全等提供積極助力。

站在新的歷史起點，設(shè)計集團公司將繼續(xù)堅決貫徹落實國鐵集團黨組部署，以深化“六個現(xiàn)代化體系”為載體，以打造“六個市場化運營中心”為帶動，繼續(xù)在服務(wù)國鐵企業(yè)進一步全面深化改革、服務(wù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全等方面，發(fā)揮人才技術(shù)綜合優(yōu)勢，在加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)，扎實推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)中彰顯新?lián)��?dāng)、展現(xiàn)新作為，為以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻力量。

(新媒體責(zé)編：caizhuo)