3月4日下午，全國政協(xié)十四屆三次會議首場“委員通道”集體采訪活動在人民大會堂舉行。全國政協(xié)委員、全國政協(xié)外事委員會副主任林松添在回答記者提問時，大力點贊中老鐵路和中歐班列。

一個個“一帶一路”旗艦工程創(chuàng)造了舉世矚目的綜合效益，林松添說。他列舉的第一個“旗艦工程”就是中老鐵路。他表示，在亞洲，中老鐵路讓老撾實現(xiàn)了從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的華麗轉(zhuǎn)變，促進了老撾經(jīng)濟社會全面發(fā)展，推動中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)，促進區(qū)域發(fā)展。

中老鐵路開通運營3年多來，中國國家鐵路集團有限公司牢記“國之大者”，與老撾鐵路部門密切協(xié)作，切實運營好、管理好中老鐵路，實現(xiàn)旅客運輸量質(zhì)齊升，貨物運量強勁增長，輻射效應(yīng)顯著增強，運輸安全穩(wěn)定暢通。中老鐵路國際黃金大通道效應(yīng)日益凸顯，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新活力，成為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路。

“坐著火車游老撾”成為旅游新風(fēng)尚。2024年4月，依托中老鐵路，西雙版納至老撾北部重要旅游城市瑯勃拉邦增開國際旅客列車。從老撾萬象到瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐火車出行。沿線旅游經(jīng)濟快速發(fā)展，“坐著火車游老撾”已成旅游新風(fēng)尚。

中歐班列也是林松添列舉的“旗艦工程”之一。他表示，中歐班列構(gòu)建了亞歐陸上運輸新通道，構(gòu)筑了中歐友好和共同發(fā)展的強勁利益紐帶。

鐵路部門積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天，促進了區(qū)域間貿(mào)易往來和經(jīng)濟合作。

像這樣的“旗艦工程”，鐵路部門還在持續(xù)打造。2024年，中吉烏鐵路項目已經(jīng)順利啟動。下一步，國鐵集團將高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推動中吉烏鐵路全線開工建設(shè)，努力把中吉烏鐵路打造成為共建“一帶一路”合作新的示范項目。(特派記者唐萌)

(新媒體責(zé)編：caizhuo)