7月8日上午，位于北京中軸線上的國家會議中心裝點一新、熱鬧非凡，四層大會堂內(nèi)燈光璀璨、賓朋云集，以“高速鐵路：創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好”為主題的第十二屆世界高速鐵路大會在這里隆重開幕。

“熱烈歡迎!”“誠摯歡迎!”……今年是世界鐵路誕生200周年，世界在這樣的特殊節(jié)點選擇中國，中國人民備感榮耀，張開寬廣的雙臂擁抱歡迎遠道而來的朋友。

世界高速鐵路大會由國際鐵路聯(lián)盟(UIC)發(fā)起并組織舉辦，現(xiàn)已成為展示和交流世界高速鐵路發(fā)展水平與成就的全球盛會。時光流轉(zhuǎn)，這是這一盛會時隔近15年后重返北京，吸引來自60多個國家、地區(qū)和國際組織的政府官員、駐華使節(jié)、企業(yè)高管、專家學者及國內(nèi)參會代表共計2000余人參加。北京成為第一個兩次舉辦世界高速鐵路大會的城市，中國是目前唯一一個兩次舉辦世界高速鐵路大會的國家。

2010年，中國舉辦第七屆世界高速鐵路大會之時，還是新建高鐵國家，呈現(xiàn)追趕之勢�，F(xiàn)在，中國已成為高鐵運營里程最長、商業(yè)運營速度最快、網(wǎng)絡(luò)通達度最高的國家，展現(xiàn)領(lǐng)跑之姿。

中國高鐵閃耀世界舞臺中央，引發(fā)與會嘉賓熱議。

“習近平主席指出，中國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。近年來，中國高速鐵路堅持創(chuàng)新發(fā)展，建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)，樹起高鐵技術(shù)國際標桿，極大便利群眾出行，促進了區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。”

“中國擁有占世界三分之二以上的運營高鐵網(wǎng)絡(luò)，是全球領(lǐng)導(dǎo)者和靈感來源。在不到二十年的時間里，它創(chuàng)造了世界上最大、最先進的高鐵系統(tǒng)，重塑了交通、經(jīng)濟和區(qū)域發(fā)展。”

“在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命突飛猛進的今天，中國鐵路將認真貫徹落實習近平主席的重要指示精神，秉持共商共建共享理念，與世界各國分享高鐵發(fā)展成果，攜手共繪高鐵事業(yè)發(fā)展新藍圖。”

……

中國成果，世界共享。

“讓老撾與外部世界緊密相連，讓老撾邁入了21世紀。”說起中老鐵路，老撾國會副主席宋瑪·奔舍那很動容，“昆明到萬象從此山不再高、路不再長。”

“高鐵被視為經(jīng)濟社會發(fā)展的加速器，對我們非常重要”“中吉烏鐵路大大縮短東西方距離，將重塑貿(mào)易格局”……來自蒙古國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦等國家的嘉賓，熱切期盼借鑒中國鐵路和高鐵發(fā)展經(jīng)驗。

其間，現(xiàn)場播放了兩部宣傳片，各方嘉賓凝神觀看，不時舉起手機拍攝精彩瞬間。國際鐵路聯(lián)盟世界高速鐵路宣傳片，闡釋世界高鐵發(fā)展現(xiàn)狀，展現(xiàn)各國期盼發(fā)展高鐵、依托高鐵創(chuàng)造美好生活的愿望。而名為《中國高鐵：創(chuàng)造美好生活》的中國高速鐵路主題宣傳片，給出了高鐵未來發(fā)展的中國方案：更安全、更高速、更智能、更舒適、更綠色。

10時30分許，主題演講與專題討論環(huán)節(jié)開啟，國際鐵路聯(lián)盟、中國國家鐵路集團有限公司相關(guān)負責人相繼發(fā)布世界高速鐵路發(fā)展報告、中國高速鐵路發(fā)展報告，印尼、沙特、摩洛哥、塞爾維亞等國的企業(yè)負責人、相關(guān)組織專家等圍繞“高速鐵路新拓展”開展專題討論，中國中車集團有限公司、克諾爾集團、中國鐵路通信信號集團有限公司等企業(yè)負責人作交流發(fā)言。

思想碰撞火花，交流啟迪智慧。

“‘Whoosh’已成為一種新的生活方式，使我們的生活變得更好。”印尼-中國高速鐵路公司董事長德維亞納高興地介紹。

“Whoosh”，是印尼民眾對借鑒中國時速350公里復(fù)興號動車組先進成熟技術(shù)，為印尼量身定制動車組的親切稱呼，原意為高速列車呼嘯而過的聲音，在印尼語中是“節(jié)省時間”“優(yōu)化運行”“可靠系統(tǒng)”首字母的縮寫。自2023年10月17日雅萬高鐵正式開通運營以來，已有超1000萬人次乘坐“Whoosh”快捷出行。

“匈塞鐵路最高運營時速200公里，貝諾段已于2022年3月通車……”塞爾維亞鐵路基礎(chǔ)設(shè)施公司總經(jīng)理耶夫蒂奇說，期待諾蘇段通車后，給當?shù)貛�來更好的�?jīng)濟社會效益。

匈塞鐵路是中國與中東歐國家合作的旗艦項目，是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的首個項目。貝諾段開通運營三年多，累計發(fā)送旅客約1100萬人次;諾蘇段建設(shè)工程已基本完成，并取得歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范認證、塞爾維亞國家規(guī)范符合性認證、安全評估認證;匈牙利境內(nèi)建設(shè)正有序推進。

會場內(nèi)外，各路媒體記者緊張忙碌，通過網(wǎng)絡(luò)、電波將大會精彩傳向全球。央視記者鄭連凱15年前就報道過第七屆世界高鐵大會：“這次感覺不一樣，中國高鐵成果更加豐碩，令人自豪。而且世界最快高鐵列車CR450動車組正加速駛?cè)氍F(xiàn)實，我國高鐵領(lǐng)跑優(yōu)勢將不斷鞏固擴大。”越南之聲廣播電臺記者范忠堅說：“開幕式內(nèi)容很豐富，讓我們對整個大會充滿期待。越南也計劃建設(shè)高鐵，希望借鑒中國成功經(jīng)驗。”

身著志愿者襯衫的北京交通大學學生陳喆，到13時才顧上吃午飯：“我們學院來了20多人，還有北京外國語大學、北京理工大學等高校的學生，負責為大會提供引導(dǎo)、咨詢等服務(wù)。”像他一樣，許多不同崗位的幕后工作者正為大會做著保障工作。

本屆世界高速鐵路大會持續(xù)到11日，將舉辦圓桌論壇、分組技術(shù)交流、參觀體驗等多樣化活動，共聚智慧、共謀未來。

這是一條紐帶，聯(lián)通中國與世界。

這是一個舞臺，展示高鐵最新成果。

這是一扇窗口，洞見未來美好生活。

(新媒體責編：caizhuo)