7月10日下午，第十二屆世界高速鐵路大會(huì)閉幕。“此次大會(huì)在中國(guó)舉行，完美地展現(xiàn)了我們以互信、卓越精神以及全球協(xié)作精神共同取得的成就。”國(guó)際鐵路聯(lián)盟客運(yùn)部主任貝特朗·米納瑞會(huì)后接受記者采訪時(shí)表示。

“這是我第四次來(lái)中國(guó)，中國(guó)鐵路的路網(wǎng)和技術(shù)讓我印象深刻。”他說(shuō)。近年來(lái)，中國(guó)高鐵發(fā)展取得了舉世矚目的重大成就，建成了全球規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最豐富的高鐵網(wǎng)。中國(guó)高鐵的發(fā)展不僅極大便利了出行，也為世界高速鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧和中國(guó)方案。當(dāng)前，中國(guó)主持制定了國(guó)際鐵路聯(lián)盟高速鐵路領(lǐng)域全部13項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)性完善了高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。他說(shuō)：“國(guó)際鐵路聯(lián)盟擁有專門(mén)致力于高速鐵路技術(shù)發(fā)展的平臺(tái)，中國(guó)鐵路在其中有著出色的表現(xiàn)。”

今年是世界鐵路誕生200周年。如今，全球已有超過(guò)6.5萬(wàn)公里的高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)。“我們正在進(jìn)入高速鐵路邁向成熟的新階段。高鐵不再僅僅是某一個(gè)國(guó)家的項(xiàng)目，它正在成為具有跨境可能的‘全球運(yùn)動(dòng)’。”他表示，目前，全世界不同國(guó)家和地區(qū)的鐵路發(fā)展情況不盡相同，在“一帶一路”倡議的框架下，鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)相較于海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)更加凸顯，“一帶一路”共建國(guó)家之間的旅客運(yùn)輸票務(wù)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接、坐火車從中國(guó)直接到歐洲旅行正在成為現(xiàn)實(shí)。“我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展、互聯(lián)互通。”

“在高鐵速度方面，中國(guó)的‘雄心’是商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到400公里。”在本次大會(huì)的“高鐵創(chuàng)新之旅”中，國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心展出的CR450動(dòng)車組樣車吸引了眾多參會(huì)代表的目光。貝特朗·米納瑞表示，CR450的問(wèn)世意味著空氣阻力、能耗等許多方面的技術(shù)難題都已被破解，“我認(rèn)為這是一項(xiàng)重大突破和創(chuàng)新”。

“我相信，未來(lái)中國(guó)鐵路和國(guó)際鐵路聯(lián)盟在開(kāi)發(fā)更數(shù)字化、更環(huán)保的解決方案等方面合作將更加密切。”貝特朗·米納瑞說(shuō)。(記者蔡晶晶 齊美華 趙熳)

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