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    中老鐵路“黃金大通道”效應進一步凸顯

    7月以來,中老鐵路榴蓮日均運量突破1400噸,較去年同期增長200%。中鐵特貨物流股份有限公司充分發(fā)揮行業(yè)專業(yè)優(yōu)勢,全力保障榴蓮運輸,助力“黃金大通道”輻射效應進一步凸顯。

    榴蓮對運到時限、保鮮要求很高。為保證運輸品質,中鐵特貨公司與中國鐵路昆明局集團有限公司加強合作,協(xié)同優(yōu)化“瀾湄快線”國際貨運班列開行方案,將開行列數(shù)提升至單日最高6列。他們充分發(fā)揮背包式冷藏集裝箱全程制冷、精準恒溫的優(yōu)勢,依托磨憨鐵路口岸智慧化改造,將榴蓮從泰國果園至昆明市場的運輸時間縮短至26小時以內,比傳統(tǒng)公路運輸節(jié)省3天以上。他們還科學優(yōu)化空箱排送辦理流程,借助中鐵聯(lián)集昆明中心站鴻運國際物流港“站外站”,實現(xiàn)重箱到站后立刻提出卸空、立即還箱排空,大幅提升集裝箱周轉率和運輸效率,有效滿足了運輸需求。

    7月以來,運用中鐵特貨公司運輸裝備發(fā)送的中老跨境貨物總量超20萬噸,其中冷鏈運輸占比超80%,在助力東南亞榴蓮、山竹、龍眼等水果大量進入國內市場的同時,也推動國產果蔬、新能源汽車、光伏組件等通過中老鐵路持續(xù)出口東南亞國家。

    中鐵特貨公司將發(fā)揮鐵路冷鏈運輸專業(yè)優(yōu)勢,不斷提升運輸服務品質,助力中老鐵路跨境貨物運輸,為服務高質量共建“一帶一路”貢獻力量。(許媛媛 李思瑤 李宗致)

    (新媒體責編:caizhuo)

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