近日，一趟滿載配件的集裝箱班列從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司圃田站啟程。貨物經(jīng)鐵路直達(dá)天津新港北集裝箱中心站后無縫銜接海運(yùn)，最終將抵達(dá)坦桑尼亞。這是鄭州發(fā)往天津的首趟“鐵海直運(yùn)”班列，其開行標(biāo)志著繼鄭州至青島港、寧波港、連云港港之后，第四條“鐵海直運(yùn)”線路順利開通。

“鐵海直運(yùn)”班列是鐵路部門創(chuàng)新開發(fā)的物流產(chǎn)品，通過鐵路港與海港系統(tǒng)深度對接、信息共享，實(shí)現(xiàn)出口貨物自動化轉(zhuǎn)關(guān)和無感通關(guān)。相較于傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運(yùn)，該產(chǎn)品運(yùn)輸時效平均縮短1至2天，單箱物流成本降低約15%，為外貿(mào)企業(yè)提供了更高效、更經(jīng)濟(jì)的國際物流解決方案。

同時，鐵路部門設(shè)立“鐵海直運(yùn)”服務(wù)專窗，指導(dǎo)企業(yè)采用“提前申報”“場站運(yùn)抵”等便捷通關(guān)模式，幫助企業(yè)在啟運(yùn)地完成通關(guān)、查驗(yàn)等相關(guān)手續(xù)，及時解決企業(yè)在物流環(huán)節(jié)遇到的問題，確保新線路順利開通。(孫帥 景亞飛)

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