當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日下午，一列從剛果(金)始發(fā)，滿載1000余噸錳礦石的貨運(yùn)列車，經(jīng)本格拉鐵路抵達(dá)安哥拉的大西洋港口城市洛比托。在時(shí)隔34年后，剛果(金)的礦產(chǎn)資源借助這一陸海通道再次出海，這標(biāo)志著由中國(guó)企業(yè)承建的本格拉鐵路，助力安哥拉重新開(kāi)啟了鐵路國(guó)際貿(mào)易。

本格拉鐵路是擔(dān)負(fù)剛果(金)、贊比亞銅、錳等大量礦產(chǎn)資源出海運(yùn)輸任務(wù)的重要通道，但因受安哥拉內(nèi)戰(zhàn)的影響而全面停運(yùn)，出口至歐洲的貨物不得不輾轉(zhuǎn)經(jīng)由南非或坦桑尼亞再運(yùn)至目的地，導(dǎo)致出口成本劇增。

全長(zhǎng)1344公里的本格拉鐵路采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，由中鐵二十局以設(shè)計(jì)—采購(gòu)—施工總承包模式承建，該工程2004年開(kāi)工建設(shè)，8000余名員工歷經(jīng)10年完成修建任務(wù)，于2017年7月27日全線移交。這條連接大西洋港口城市洛比托和東部邊境城市盧奧的鐵路建成后，有力促進(jìn)安哥拉國(guó)際貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，并為剛果(金)等內(nèi)陸國(guó)家出口銅礦等資源提供了更高效、更便捷的國(guó)際物流通道。

當(dāng)天，安哥拉交通部部長(zhǎng)托馬斯在致辭中對(duì)中國(guó)建設(shè)者表示感謝，并表示本格拉鐵路的建設(shè)，為當(dāng)?shù)靥峁┝司蜆I(yè)崗位，提高了人民生活水平，也使區(qū)域經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，促進(jìn)了安哥拉與周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)以及社會(huì)文化的發(fā)展，對(duì)全線各地區(qū)都產(chǎn)生了積極影響。

據(jù)了解，本格拉鐵路還將與安贊鐵路、坦贊鐵路及周邊國(guó)家鐵路網(wǎng)接軌，實(shí)現(xiàn)南部非洲鐵路的互聯(lián)互通，形成大西洋直通印度洋的國(guó)際鐵路大通道，與中國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”建設(shè)連為一體。

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