今年兩會，鐵路依然備受關注。多名代表、委員的建議、提案均涉及鐵路，其中“加快鐵路建設”呼聲最高。

連日來，廣東代表團多名代表提出，建設粵港澳大灣區(qū)首先要實現(xiàn)交通基礎設施的互聯(lián)互通，并重點提到加快廣東高鐵網(wǎng)絡規(guī)劃布局建設。他們呼吁加快推進一些高鐵項目建設，盡快圓百姓“高鐵夢”。還有代表提出繼續(xù)加快廣東地區(qū)一些高鐵線路延伸項目建設。

“隨著四縱四橫高鐵網(wǎng)的建成和國家中心城市的增加，發(fā)展市域(郊)鐵路成為交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的必然要求。”來自武漢的全國人大代表陳華元建議，加快推進市域(郊)鐵路發(fā)展，盡快制定市域(郊)鐵路發(fā)展規(guī)劃，建立完善相關標準體系，創(chuàng)新投融資與商業(yè)模式，推動各級政府、鐵路企業(yè)和社會資本參與到市域(郊)鐵路發(fā)展中去，更好地實現(xiàn)國內(nèi)大多數(shù)城市提出的1小時通勤圈的目標。

與此同時，多名政協(xié)委員同樣表達了加快鐵路建設的愿望。來自重慶的全國政協(xié)委員聯(lián)名提交提案，呼吁加快開工建設重慶相關高鐵項目。全國政協(xié)委員、銅仁市政協(xié)副主席王能軍呼吁，加快推進鐵路建設，助力貴州、云南、重慶三地區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

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