十堰至西安高鐵納入鐵總今年儲備開工計劃，年底前開工。楚天都市報記者從湖北省發(fā)改委獲悉，經(jīng)積極爭取，西安至十堰高鐵被中國鐵路總公司納入今年儲備開工計劃，并明確了項目業(yè)主、審查審批工作步驟、各方出資比例。

近年來，武廣高鐵、京廣高鐵、西成高鐵等大動脈相繼貫通，長沙、武漢、鄭州、西安等高鐵樞紐興起，一條條高鐵經(jīng)濟帶正在催生中西部地區(qū)發(fā)展變局，一條條高鐵經(jīng)濟帶也正在催生中西部地區(qū)發(fā)展變局，推動中部崛起加快步伐。

要致富，先修路。當前，我國經(jīng)濟發(fā)展的重心已經(jīng)從東部沿海地區(qū)逐步轉向中西部地區(qū)。加之高鐵本身可以拉動沿線經(jīng)濟發(fā)展，推進趨于平衡的地緣格局。盡管目前中西部高鐵處于虧損狀態(tài)，但距離盈利并不是遙遙無期。拿十堰至西安高鐵來說，它將進一步完善華東、華南地區(qū)通往中西部地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡。相信未來，中西部高鐵也能和東部高鐵一樣熱鬧起來，不再寂寞、空虛、冷，必將迎來自己的春天。

依托高鐵的“虹吸”效應，人流、物流、資金流等加速向中部匯集，城鎮(zhèn)骨架拉開，新興產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)。一個個高鐵樞紐交相輝映，一條條高鐵經(jīng)濟帶輻射延伸，帶動沿線產(chǎn)城崛起，推動了中部各地區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展，引領中部崛起快步向前。

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