被視為“一號(hào)工程”的滬嘉甬鐵路有望在2018年加快推進(jìn)。目前該項(xiàng)目已獲得鐵總原則認(rèn)可，預(yù)可研究也完成待審，力爭(zhēng)列入國(guó)家鐵路“十三五”規(guī)劃。

公開(kāi)信息顯示，滬嘉甬鐵路連接浙江嘉興南至寧波，橫跨杭州灣，是沿海高速鐵路大通道的一部分，建成后將是世界上跨海鐵路橋梁長(zhǎng)度和規(guī)模最大的工程之一。

滬嘉甬鐵路將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性前期工作，未來(lái)通過(guò)這條跨海鐵路，滬甬兩地將實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)交通圈”。

金甬鐵路今年也將實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)工，未來(lái)通過(guò)這條鐵路，寧波向西的鐵路大通道將被徹底打開(kāi)。

甬舟鐵路今年也將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性前期階段，未來(lái)寧波到舟山坐動(dòng)車(chē)僅需半小時(shí)，兩地往來(lái)將更加便捷。

廣深港高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，隨著“一地兩檢”的方案浮出水面，從寧波出發(fā)，坐著高鐵去香港將成為現(xiàn)實(shí)。

3號(hào)線建設(shè)將進(jìn)入最后的沖刺階段，與3號(hào)線相接的寧波至奉化城際鐵路也將同步建成投用。

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