3月29日，記者從四川省交投集團和都江堰市政府合作框架協(xié)議簽約儀式上獲悉，從都江堰至四姑娘山將建山地軌道交通，今后，大家可坐“觀光鐵路”進山并欣賞沿途美景了。

當天，四川省交投集團和都江堰市政府一口氣簽訂了5個具體合作項目，將共同打造都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目、都江堰綜合交通樞紐及配套項目、蒲陽軌道交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、龍池-虹口旅游綜合開發(fā)項目、成都市域鐵路37號線。最受關(guān)注的自然是山地軌道交通項目。

早在去年12月，四川省交投集團就與阿壩州政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將合力在阿壩州建設2條“交通+旅游”軌道交通旅游觀光鐵路，把阿壩州主要景區(qū)串聯(lián)在一起，促進旅游業(yè)發(fā)展，促進沿線交通與旅游深度融合。

“都江堰至四姑娘山山地軌道交通是又一條‘交通+旅游’項目。”四川交投軌道公司相關(guān)負責人介紹，該項目起于都江堰，止于四姑娘山景。

何為山地軌道交通?該負責人透露，這是一種適合四川山地特色的新制式軌道交通，借鑒了瑞士等國家旅游鐵路的特點。在瑞士、德國等歐美發(fā)達國家，軌道交通和山地旅游相結(jié)合的交通方式運用廣泛，具有占地小、運量大、舒適便捷的優(yōu)點。

軌道交通觀光鐵路，不僅滿足生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，還可緩解景區(qū)交通擁堵壓力，實現(xiàn)“快進”和“慢游”的有機結(jié)合。從都江堰到四姑娘山，沿線區(qū)域經(jīng)濟相對滯后，建設觀光鐵路還可有效地將這些風景優(yōu)美、不太發(fā)達的地區(qū)串聯(lián)起來，帶動經(jīng)濟發(fā)展。

以都江堰至四姑娘山軌道交通為帶動，雙方還將建設都江堰綜合交通樞紐及配套項目，將有軌電車、快鐵、軌道交通、客運等多種交通運輸方式聚合在一起，便捷旅客出行。同時，建設蒲陽軌道交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，包括人員培訓基地、車輛維修基地等。

(新媒體責編：news1166)