4月10日新的列車運行圖實施后，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司在牡丹江至東京城間開行8對旅客列車，兩地間開啟旅客列車每一個半小時開行一趟的模式。

東京城有豐富的旅游資源，每年吸引大量國內(nèi)外游客前往。牡丹江至東京城間列車公交化開行為迎接當?shù)芈糜瓮�季做好準備，受到游客及沿線居民的青睞。

哈爾濱局集團公司依據(jù)旅客出行需求數(shù)據(jù)，在常態(tài)化開行的日常線數(shù)量基礎上，動態(tài)開行高峰線，努力實現(xiàn)運力投放與客流需求相匹配。他們優(yōu)化調(diào)整哈齊高鐵動車組列車始發(fā)終到站，增加高峰線3條，同步減少日常線3條，使哈齊高鐵高峰線列車開行數(shù)量達5對，占總開行對數(shù)的15%。

原計劃4月10日開行的哈爾濱東至撫遠K7263/7264次列車，是哈爾濱局集團公司服務三江糧食產(chǎn)區(qū)春季插秧客流需求、降低務工人員出行成本的一趟夕發(fā)朝至列車。根據(jù)三江糧食產(chǎn)區(qū)已開始育秧的實際，該局集團公司提前開行這趟列車，更好滿足春季農(nóng)耕人力流動的需求。

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