昨日，記者從遵義市政府辦獲悉，貴州鋼繩(集團(tuán))公司新廠鐵路專線機(jī)配套設(shè)施項(xiàng)目，近日在遵義市南部新區(qū)境內(nèi)開工建設(shè)。這意味著，計(jì)劃已久的“八七廠搬遷”正式啟動(dòng)。

貴州鋼繩(集團(tuán))有限責(zé)任公司，是中國(guó)最大的鋼繩生產(chǎn)基地，也是世界最新鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)的制定者。這是一座“三線”建設(shè)時(shí)期建在遵義市南郊的工廠，被稱為“八七廠”。

隨著城市發(fā)展，貴州鋼繩(集團(tuán))公司與同期建設(shè)的“八五廠”(鐵合金集團(tuán))、遵義堿廠等企業(yè)，逐漸被城市包圍。廠、市交織，多有不便——工廠技改、產(chǎn)能擴(kuò)大受限，城市功能和環(huán)境受影響。

十多年前開始，遵義市開始實(shí)施“退城進(jìn)園”，計(jì)劃將這些工廠逐步外遷，為城市發(fā)展騰出空間，但“八七廠”卻因鐵路專用線建設(shè)受限，進(jìn)展緩慢。

該集團(tuán)一位干部說，工廠生產(chǎn)的鋼繩，從生產(chǎn)線上一下來，就必須通過鐵路運(yùn)輸。因此，工廠要與鐵路無(wú)縫對(duì)接方可。

多年前，集團(tuán)選址遵義城外40公里的某地，開始進(jìn)行前期工作�？墒牵�由于川黔鐵路也需要外遷，渝貴鐵路要新建，工廠專線鐵路線路、站臺(tái)不能確定，工廠搬遷也因此延遲。去年底，川黔鐵路外遷完成，渝貴鐵路開通，勘線選址工作再次啟動(dòng)。

據(jù)介紹，貴州鋼繩(集團(tuán))公司的鐵路專線站臺(tái)新址，位于遵義市南部新區(qū)境內(nèi)。為之配套建設(shè)的鐵路專線，與外遷后的川黔鐵路接軌，項(xiàng)目總投資6億元，占地300畝，已于本月18日開工建設(shè)。

按計(jì)劃，貴州鋼繩(集團(tuán))公司新的專線及配套設(shè)施等，將在兩年內(nèi)建成投用。據(jù)介紹，該專線及配套設(shè)施，還將兼顧現(xiàn)代物流。

遵義市政府辦相關(guān)人士說，這意味著貴州鋼繩(集團(tuán))公司“退城入園”項(xiàng)目正式啟動(dòng)。在其完成搬遷后，老廠區(qū)釋放出的空間，將與周邊地區(qū)一起，被規(guī)劃建設(shè)成集居住、商用、辦公和城市公共配套設(shè)施一體的綜合體。目前，圍繞老廠區(qū)的洛江濕地公園、城市道路建設(shè)等項(xiàng)目已展開。

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