5月2日至4日，中國(guó)通號(hào)與中國(guó)鐵路聯(lián)合體成員單位赴印度尼西亞，就中國(guó)通號(hào)下一步推進(jìn)雅萬(wàn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行部署和動(dòng)員。

雅(加達(dá))萬(wàn)(隆)高鐵全長(zhǎng)142公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速每小時(shí)350公里。作為雅萬(wàn)高鐵出資方和承建方的主要成員，中國(guó)通號(hào)負(fù)責(zé)為雅萬(wàn)項(xiàng)目裝備“大腦”和“神經(jīng)中樞”，承擔(dān)了全線通信、信號(hào)及信息系統(tǒng)集成工程。該項(xiàng)目是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門，也是中國(guó)“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”戰(zhàn)略對(duì)接的早期收獲和標(biāo)志性工程，是兩國(guó)元首共同確認(rèn)并親自推動(dòng)的，受到兩國(guó)各界和國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注。

中國(guó)通號(hào)高度重視雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目建設(shè)，在中國(guó)鐵路總公司的統(tǒng)籌推進(jìn)下，積極構(gòu)建協(xié)同作戰(zhàn)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，打造中國(guó)通號(hào)海外高鐵品牌。當(dāng)前，中國(guó)通號(hào)各參建單位正加快制定專項(xiàng)推進(jìn)落實(shí)方案，優(yōu)化和完善施工組織設(shè)計(jì);加強(qiáng)工程實(shí)施、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人才隊(duì)伍建設(shè);堅(jiān)持高起點(diǎn)定位、高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、高質(zhì)量建設(shè)，強(qiáng)化項(xiàng)目精益管理，抓實(shí)抓牢關(guān)鍵問(wèn)題、關(guān)鍵環(huán)節(jié);進(jìn)一步完善海外項(xiàng)目考核機(jī)制、薪酬體系、技術(shù)管理、本地化生產(chǎn)、延續(xù)經(jīng)營(yíng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，不斷夯實(shí)海外項(xiàng)目流程化、精細(xì)化管理基礎(chǔ);同時(shí)，全體參見(jiàn)人員注重尊重印尼當(dāng)?shù)卣�策法�?guī)、宗教信仰、民族風(fēng)俗、文化傳統(tǒng)，因地制宜加強(qiáng)海外項(xiàng)目黨的建設(shè)，確保各項(xiàng)前期籌備工作高效推進(jìn)。

中國(guó)通號(hào)致力于中國(guó)高鐵技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主化，站在世界高鐵列控技術(shù)攻關(guān)前沿，攻克“全球首條時(shí)速350公里實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的高鐵”、“全球首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的時(shí)速200公里的城際鐵路”等重要技術(shù)課題。此外，中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)核心設(shè)備無(wú)線閉塞中心(RBC)、車載自動(dòng)防護(hù)裝備(ATP)和地面電子單元(LEU)先后順利通過(guò)歐盟互聯(lián)互通認(rèn)證，獲得了走出去的“通行證”，為中國(guó)高鐵服務(wù)全球經(jīng)濟(jì)民生、為“一帶一路”建設(shè)提供強(qiáng)有力支撐。

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