從杭州出發(fā)，坐著高鐵經(jīng)過越王勾踐臥薪嘗膽、練劍備械的“煉塘”古址所在的紹興東關(guān)，橫跨嵊州、新昌和天臺(tái)，一個(gè)多小時(shí)就能直抵臺(tái)州市區(qū)。這樣的便捷生活，正逐步向我們走來。

全線8個(gè)站臺(tái)設(shè)計(jì)

時(shí)速350公里

記者獲悉，連接杭州、紹興和臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路全線初步設(shè)計(jì)日前獲得浙江省發(fā)改委批復(fù)，已于昨天下午公布在省發(fā)改委官網(wǎng)上。

從目前初步設(shè)計(jì)批復(fù)的方案來看，近期杭紹臺(tái)鐵路本線工程將從紹興北站開始一直到溫嶺站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，并在紹興北站東側(cè)的鏡湖線路和溫嶺站分別與杭甬高鐵、甬臺(tái)溫鐵路接軌。今后，杭紹臺(tái)鐵路將同時(shí)開行短途城際高鐵和長(zhǎng)途跨線高鐵，無論是對(duì)杭州前往嵊州、新昌、臺(tái)州等地，抑或是臺(tái)州、溫嶺地區(qū)居民北上，都要比現(xiàn)在方便不少。

根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，新建的杭紹臺(tái)鐵路起于紹興北站，沿途經(jīng)過嵊州、新昌、天臺(tái)、臨海后，到達(dá)新建臺(tái)州中心站，最后繼續(xù)南下，終到溫嶺站，正線全長(zhǎng)226.556公里。線路按照雙線高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全線設(shè)紹興北站(既有站)、東關(guān)、三界、嵊州新昌、天臺(tái)、臨海(既有站)、臺(tái)州中心及溫嶺(既有站)等8個(gè)車站。

40分鐘可到達(dá)天臺(tái)

還可以繼續(xù)南下溫州廈門

從紹興北站向東出發(fā)，經(jīng)過的第一個(gè)站就是東關(guān)站。再往前，依次會(huì)經(jīng)過三界站、嵊州新昌站和天臺(tái)站。其中嵊州新昌站將與正在建設(shè)的甬金鐵路嵊州站呈“十字相交”設(shè)置，目前這種車站設(shè)置在國內(nèi)很少見。在跨越椒江后，杭紹臺(tái)鐵路將新設(shè)臺(tái)州中心站。繼續(xù)往南，在溫嶺站北端將新建杭紹臺(tái)鐵路至甬臺(tái)溫鐵路的下行聯(lián)絡(luò)線，并預(yù)留杭紹臺(tái)鐵路至甬臺(tái)溫鐵路溫嶺站的上行聯(lián)絡(luò)線條件。也就是說，今后杭紹臺(tái)的高鐵列車到達(dá)溫嶺后也并不是“斷頭路”，理論上可以繼續(xù)南下前往溫州、廈門甚至深圳。

目前，杭紹臺(tái)鐵路已經(jīng)開工，根據(jù)之前的計(jì)劃預(yù)計(jì)2021年底將建成。建成后，嵊州、新昌和天臺(tái)將結(jié)束不通鐵路的歷史。而從杭州出發(fā)，今后最快半小時(shí)左右到嵊州、新昌，40多分鐘就能到天臺(tái)，一個(gè)多小時(shí)就能到臺(tái)州，比目前要快不少。

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