拿著復(fù)古風(fēng)格的北京地鐵參觀券，登上青綠色的古老列車(chē)，仿佛來(lái)了一場(chǎng)穿越之旅。在2018北京城市軌道交通展覽會(huì)上，北京地鐵最古老的車(chē)型——DK1型電動(dòng)客車(chē)再次出山，與市民見(jiàn)面。

記者了解到，北京地鐵DK1型地鐵電動(dòng)客車(chē)是中國(guó)第一輛地鐵電動(dòng)客車(chē)，由長(zhǎng)春軌道客車(chē)在1967年生產(chǎn)，電器系統(tǒng)由湘潭電機(jī)廠配套，該車(chē)定員是184人，自重30.51噸，構(gòu)造速度是80公里/小時(shí)，編組為兩輛一組。DK1型地鐵車(chē)見(jiàn)證了中國(guó)地鐵的發(fā)展歷史，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)地鐵車(chē)輛制造的里程碑，具有十分重要的紀(jì)念意義。

2015年，北京地鐵對(duì)DK1型地鐵車(chē)進(jìn)行了為期一年的修復(fù)工程，基本上使用原型號(hào)配件。在功能方面，按原規(guī)格恢復(fù)了001、002號(hào)車(chē)客室照明、具備車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)功能、車(chē)門(mén)傳動(dòng)系統(tǒng)以及客室人工及錄音廣播功能;在外觀方面，按原形恢復(fù)了客室內(nèi)墻板、座椅，司機(jī)室內(nèi)正、副司機(jī)臺(tái)以及重新制作全部玻璃及膠條、座椅、后端門(mén)、客室照明、頂棚、側(cè)墻板。

今天的DK1型地鐵列車(chē)已然“煥然一新”。在它附近，還有一批最新車(chē)型相伴。比如現(xiàn)代有軌電車(chē)、中低速磁懸浮列車(chē)等。2018北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)主辦方介紹，一批新技術(shù)也將揭開(kāi)面紗，比如列車(chē)智能門(mén)系統(tǒng)云管理、北京中低速磁浮運(yùn)營(yíng)(示范)交通系統(tǒng)等都在展出之列。

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