中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：北京鐵路局)宣布，按照鐵路總公司統(tǒng)一部署，鐵路部門將從2018年7月1日起，實(shí)施第二階段列車運(yùn)行圖調(diào)整。新圖實(shí)施后，北京鐵路局始發(fā)終到列車新增8.5對(duì)，達(dá)到636對(duì)，其中高鐵和動(dòng)車組列車398對(duì)，其中，“復(fù)興號(hào)”增至121對(duì)，北京始發(fā)終到列車再創(chuàng)新紀(jì)錄。同時(shí)，石濟(jì)再擴(kuò)容，東北高鐵覆蓋京津冀。

復(fù)興號(hào)列車升級(jí)增長(zhǎng)編，北京始發(fā)最多，京津城際最密。此次7.1列車運(yùn)行圖調(diào)整，從北京始發(fā)終到新增“復(fù)興號(hào)”列車12.5對(duì)，共計(jì)達(dá)到121對(duì)，占全路開行“復(fù)興號(hào)”列車71%。新增加的線路和車次分別為：京滬高鐵1對(duì)，北京南~上海虹橋G149/G118次;京廣高鐵3對(duì)，分別為：北京西~長(zhǎng)沙南G503/G534次、北京西~武漢G557/G558次、北京西~武漢(長(zhǎng)沙南)G533/G588次;京津城際新增8.5對(duì)，達(dá)到90對(duì)，約占該線圖定高鐵列車104.5對(duì)的86%，是全路開行“復(fù)興號(hào)”列車最密集線路。16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”列車也將在新圖實(shí)施當(dāng)日，率先在京滬高鐵北京南~上海虹橋間首次投入運(yùn)營，車次分別為：G7/G14次、G3/G2次、G11/G10次、G149/G118次。

除此之外，北京南~上海D321/2次動(dòng)臥列車，改為北京站始發(fā)終到，結(jié)束了北京站沒有始發(fā)終到動(dòng)臥列車的歷史。

同時(shí)，新的列車運(yùn)行圖實(shí)施后，石濟(jì)高鐵將首次迎來的5對(duì)G字頭列車，分別為：石家莊~上海虹橋G53/G54;廣州南~濟(jì)南西G2056/7G2058/5次;杭州東~太原南G1862/3G1864/1;西安北~濟(jì)南西G2052/3G2054/1次;青島北~鄭州東G1842/39G1840/1次。

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