中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福近日宣布三年內(nèi)我國(guó)智能高鐵將再有新推進(jìn)。8月8日“復(fù)興號(hào)”將在京津城際鐵路實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)行。

復(fù)興號(hào)以其便捷舒適的出行體驗(yàn)，純正的中國(guó)血統(tǒng)，自誕生以來(lái)便受到人們的廣泛關(guān)注。此次以350公里時(shí)速在京津城際開(kāi)跑，既是提升民眾出行效率的積極舉措，也是京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)入新階段的現(xiàn)實(shí)需要。

眾所周知，就復(fù)興號(hào)自身實(shí)力而言，以350公里時(shí)速運(yùn)行，技術(shù)層面并不存在問(wèn)題。所以，去除技術(shù)因素，影響復(fù)興號(hào)運(yùn)行時(shí)速的原因只有一個(gè)，那就是市場(chǎng)需求。

列車(chē)的運(yùn)行時(shí)速越高，其相對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)成本也就越高。京津地區(qū)如果沒(méi)有理想的上座率，無(wú)法展現(xiàn)足夠的市場(chǎng)需求，以目前中國(guó)鐵路總公司市場(chǎng)化改革的經(jīng)營(yíng)理念而言，絕不會(huì)貿(mào)然讓復(fù)興號(hào)以350公里時(shí)速馳騁京津城際。所以，本次提速表明，京津地區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)存在提速需求。而提速需求的出現(xiàn)，則從側(cè)面印證京津冀協(xié)同發(fā)展取得豐碩成果。

自京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施至今，已取得眾多積極成果。北京的大批企業(yè)按照規(guī)劃轉(zhuǎn)移至天津和河北地區(qū)，在有效疏解北京非首都功能的同時(shí)，也為天津和河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。而企業(yè)的轉(zhuǎn)移往往伴隨著大批工作人員的雙向流動(dòng)。加上科技、文化交流的日益緊密，使得三地間人員的出行需求快速增長(zhǎng)。而復(fù)興號(hào)此次以350公里時(shí)速在京津城際的開(kāi)跑，一方面印證了京津冀協(xié)同發(fā)展所取得的積極成果。另一方面則展現(xiàn)了中國(guó)鐵路總公司對(duì)于市場(chǎng)需求變化日益敏銳的洞察力。

就鐵路自身運(yùn)量大，能耗低等先天優(yōu)勢(shì)而言，其對(duì)市場(chǎng)快速反應(yīng)能力的提升，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展具有重要作用。

我國(guó)鐵路的優(yōu)勢(shì)在于，除可通過(guò)貨運(yùn)量和旅客發(fā)送量反應(yīng)不同時(shí)間，不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r外。還可憑借其明星產(chǎn)品“復(fù)興號(hào)”的強(qiáng)大號(hào)召力，強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓原本交通不便卻風(fēng)景如畫(huà)的“窮鄉(xiāng)僻壤”，瞬間變?yōu)橛慰挖呏�若鶩的旅游勝地�？梢酝ㄟ^(guò)提高列車(chē)運(yùn)行速度，加開(kāi)班次，瞬間解決客、貨運(yùn)量需求暴增問(wèn)題。為國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展發(fā)揮更加積極的作用。

由此可見(jiàn)，本次復(fù)興號(hào)以350公里在京津城際開(kāi)跑，除釋放出京津冀協(xié)同發(fā)展取得豐碩成果的積極信號(hào)外，運(yùn)用得當(dāng)，還將為京津冀協(xié)同發(fā)展增添更多意外驚喜。

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