珠西綜合交通樞紐江門站效果圖(資料圖片)。

經(jīng)中國鐵路總公司正式批準(zhǔn)，從今天起，廣珠鐵路江門南站更名為江門站、廣珠城際江門站更名為江門東站。而按照規(guī)劃，廣珠鐵路江門站也將成為珠西綜合交通樞紐江門站，這也標(biāo)志著，落戶于江門的珠西綜合交通樞紐建設(shè)正式拉開序幕。

珠西綜合交通樞紐江門站的建設(shè)和投入使用，將給江門未來的發(fā)展帶來什么樣的機(jī)遇?對此，相關(guān)方面專家在接受記者采訪時(shí)表示，珠西綜合交通樞紐江門站是江門市構(gòu)建“大江門”格局的關(guān)鍵之舉，將有利于下一步實(shí)現(xiàn)江門五邑的統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展，是江門未來發(fā)展的機(jī)遇。

構(gòu)建“大江門”格局關(guān)鍵之舉

廣珠鐵路江門站原本規(guī)劃只是深茂鐵路過境江門新會(huì)區(qū)的一個(gè)普通站場，原設(shè)計(jì)站房面積為6000平方米。2014年9月，剛到江門履新的現(xiàn)任江門市長鄧偉根敏銳地覺察到，以江門在珠江西岸的區(qū)位優(yōu)勢，江門站具備建設(shè)區(qū)域交通樞紐站的潛力。

隨著多條交通線匯聚，經(jīng)過多次研判，江門市委、市政府把廣珠鐵路江門站發(fā)展定位最終確立為江門市主要鐵路客站和對外交通門戶、珠中江都市區(qū)地區(qū)性鐵路綜合交通樞紐、珠三角西翼與粵西城際鐵路網(wǎng)核心樞紐、大型高鐵客運(yùn)站。

目前規(guī)劃站房規(guī)模已近4萬平方米，是深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際等多條軌道交通以及江門城市軌道交通線的交匯點(diǎn)。江門站建成后，將成為珠中江地區(qū)最大、始發(fā)線路最多、站臺(tái)數(shù)量也最多的鐵路樞紐站，并預(yù)留深肇高鐵接入條件。江門站建成后，向北直達(dá)廣佛核心地帶，向南通珠海、澳門，向東到深圳、廈門、上海，向西至貴州、廣西、海南，四通八達(dá)的軌道交通線路網(wǎng)使其成為真正的珠江西岸樞紐大站。

對于珠西綜合交通樞紐江門站的建設(shè)，接受采訪的專家表示，這是江門推動(dòng)四市三區(qū)、構(gòu)建“大江門”格局的關(guān)鍵之舉，意義重大。

“江門地域廣闊，四市三區(qū)資源豐富，但是，在整體協(xié)調(diào)發(fā)展上近年來進(jìn)展一直比較緩慢，主要就是缺一個(gè)可以牽一發(fā)而動(dòng)全身的切入點(diǎn)。”五邑大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)者李桂生表示，“而江門站就是這個(gè)切入點(diǎn)。”

李桂生分析認(rèn)為，近年來，江門一直提出協(xié)調(diào)發(fā)展，但是，用什么來把四市三區(qū)的資源進(jìn)行整合，缺少一個(gè)抓手。“作為深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際等多條軌道交通以及江門城市軌道交通線的交匯點(diǎn)，江門站就可以起到這樣的抓手作用。”他說，“像新會(huì)區(qū)，這次把江門站設(shè)在新會(huì)，就可以把新會(huì)直接融入大江門中來;其他市區(qū)也可以通過區(qū)域內(nèi)的快速干線等加強(qiáng)與江門的聯(lián)系。”

以樞紐新城輻射周邊

“江門提出建設(shè)旅游強(qiáng)市的發(fā)展戰(zhàn)略，未來，珠西交通樞紐江門站將在其中發(fā)揮著重要作用。”五邑大學(xué)教師、旅游專業(yè)博士伍鋒表示，“江門旅游資源豐富，但缺乏的是一個(gè)可以方便游客集散的平臺(tái)，江門站就將發(fā)揮這樣的作用。”

伍鋒分析認(rèn)為，江門站是眾多鐵路、城軌、高速、快線的匯聚點(diǎn)，外地游客在江門站下車，就可以通過這個(gè)集散點(diǎn)，方便到江門各地的旅游景區(qū)，“大江門旅游的品牌也能借這個(gè)平臺(tái)推介出去。”

而在區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家、五邑大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授劉志堅(jiān)看來，江門站不僅對江門旅游業(yè)發(fā)展是一個(gè)平臺(tái)，不僅是交通樞紐，更是經(jīng)濟(jì)樞紐。他表示，珠西綜合交通樞紐江門站不想成為過境站，就要對江門五邑乃至周邊城市有輻射作用，必須大力發(fā)展樞紐型經(jīng)濟(jì)，建設(shè)樞紐新城，要聚焦臨港(站)產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)和相關(guān)綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)，將綜合交通樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)樞紐，把交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為功能優(yōu)勢、集散優(yōu)勢、經(jīng)貿(mào)優(yōu)勢和城市發(fā)展優(yōu)勢。

記者也從新會(huì)區(qū)了解到，日前，圍繞珠西樞紐江門站設(shè)計(jì)的《珠西樞紐新城概念規(guī)劃》方案也已出爐。根據(jù)規(guī)劃，初步劃定樞紐新城188.38平方公里用地范圍，重點(diǎn)規(guī)劃范圍北至新會(huì)大道、南至江門大道南、西至規(guī)劃葵光路、東至江門水道，總面積約19.6平方公里。

未來，依托珠西樞紐新城，江門將著力把綜合交通樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)樞紐，致力于打造“三門”、建設(shè)“三心”;把交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為功能優(yōu)勢、集散優(yōu)勢、經(jīng)貿(mào)優(yōu)勢和城市發(fā)展優(yōu)勢，加快落實(shí)“珠西戰(zhàn)略”，成為廣東新一輪發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)新增長極。

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