日前，省發(fā)改委印發(fā)《供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革補(bǔ)短板重大項(xiàng)目2018年投資計(jì)劃的通知》，明確廣東多條高鐵建設(shè)年限，廣汕鐵路還將提前建成!

未來(lái)六年廣東新建19條高鐵

到2024年六年時(shí)間，廣東將新建成涉客運(yùn)的19條(段)高鐵/城際。珠三角、粵東西北地區(qū)全覆蓋，其中多條線路經(jīng)過(guò)廣州!

2019年建成6條

鐵路建設(shè)年限廣清城際(廣州北站至清遠(yuǎn)段)2013-2019穗莞深城際(洪梅至深圳機(jī)場(chǎng)段)2008-2019穗莞深城際(新塘至洪梅段)2013-2019廣佛環(huán)線(佛山西站至廣州南站段)2013-2019梅州至潮汕鐵路2015-2019珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際(拱北至橫琴段)2014-2019

廣清城際：廣州北站至清遠(yuǎn)段計(jì)劃明年建成。全線建成后，從廣州中心區(qū)到清遠(yuǎn)市區(qū)預(yù)計(jì)僅40多分鐘。

穗莞深城際：將珠三角9市(廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州、肇慶)一“軌”網(wǎng)盡：以廣州為中心，1小時(shí)內(nèi)9市可互相通達(dá)。該城際兩部分將在明年建成，歷時(shí)12年的建設(shè)也告一段落。

廣佛環(huán)線(佛山西站至廣州南站段)：佛山西站至廣州南站段有望在今年內(nèi)通車，屆時(shí)市民搭從廣州南站到佛山或只需要10多分鐘。

梅汕高鐵：設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽(yáng)北、潮汕機(jī)場(chǎng)站、潮汕站等7站，計(jì)劃2019年8月通車，梅州終于通了高鐵。

珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際(拱北至橫琴段)：是廣珠城際延長(zhǎng)線，共分兩期建設(shè)。其中，橫琴站是亞洲地下城軌最大站，預(yù)計(jì)11月完工

2020年建成5條

鐵路建設(shè)年限新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際2015-2020廣佛環(huán)線(廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段)2016-2020佛莞城際(廣州南站至望洪段)2014-2020合浦至湛江鐵路廣東段2016-2020贛州至深圳鐵路廣東段2016-2020

新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際：是一條從新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站的城際鐵路，設(shè)車站13座，經(jīng)過(guò)白云、增城、花都等廣州多區(qū)，預(yù)計(jì)2020年底通車，屆時(shí)廣州北站去白云機(jī)場(chǎng)只需7分鐘。另外，該線路未來(lái)還將接入穗莞深城際北延線和廣佛環(huán)線城際鐵路。

廣佛環(huán)線：廣佛環(huán)線主要連接廣州南站、佛山西站、廣州北站及白云機(jī)場(chǎng)這四大交通樞紐，預(yù)計(jì)至2022年左右，這幾段線路將全部開(kāi)通。

佛莞城際(廣州南站至望洪段)：佛莞城際鐵路廣州南至望洪段位于廣州番禺區(qū)和東莞市麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)。全長(zhǎng)36.681公里，全線共設(shè)7個(gè)車站，分別是廣州南站、長(zhǎng)隆站(地下站)、番禺大道站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站(地面站)、麻涌站(高架站)、望洪站。

贛深高鐵：設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)14座車站，新建10座：信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站。另預(yù)留光明城站、仲愷站2站，連通廣州等地。廣東段計(jì)劃2020年建成，河源結(jié)束不通高鐵歷史。

合湛高鐵：設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，省內(nèi)設(shè)青平、橫山、遂溪南、白水塘、閘口、黃略、湛江西等站，經(jīng)過(guò)雷州、廉江、遂溪、湛江市區(qū)等。計(jì)劃2020年建成。

2021年建成2條

鐵路建設(shè)年限廣州至汕尾鐵路2017-2021廣清城際北延線2018-2021

廣汕鐵路：設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石7個(gè)車站。早前計(jì)劃2022年底建成通車，根據(jù)此次文件則提前了1年。

廣清城際北延線：清城際北延線項(xiàng)目自廣清城際軌道清遠(yuǎn)站引出，向東至武廣高鐵清遠(yuǎn)站設(shè)清遠(yuǎn)東站。線路全長(zhǎng)約9.5公里，新設(shè)燕湖新城、清遠(yuǎn)東站2座車站。

2022年建成4條

鐵路建設(shè)年限穗莞深城際琶洲支線2018-2022珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際(橫琴至珠海機(jī)場(chǎng)段)2017-2022龍川經(jīng)梅州至龍巖鐵路廣東段2018-2022汕尾至汕頭鐵路2018-2022

穗莞深城際琶洲支線：穗莞深城際軌道交通琶洲支線項(xiàng)目是從珠三角城際軌道廣佛環(huán)線琶洲站引出，經(jīng)海珠區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)，接入佛莞城際軌道蓮花站，建設(shè)期限為2017年至2022年。

龍川經(jīng)梅州至龍巖鐵路廣東段：廣州至河源鐵路客運(yùn)專線即廣河客專項(xiàng)目也在加緊推進(jìn)中。該項(xiàng)目是杭州—廣州—湛江高速鐵路重要組成部分，其中龍川至河源段與贛深客專共線，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，龍川經(jīng)梅州至龍巖段將于今年動(dòng)工建設(shè)。

雙龍鐵路：龍川至梅州設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)河源龍川、五華、興寧、梅州市區(qū)、梅縣、蕉嶺等。而由于福建方堅(jiān)持采用北線方案，繞行較遠(yuǎn)，項(xiàng)目比較緩慢。不過(guò)廣東提出廣東段先行建設(shè)。此次也計(jì)劃今年開(kāi)工。

汕尾至汕頭鐵路：未來(lái)汕尾站將進(jìn)行改擴(kuò)建延伸至汕頭，設(shè)計(jì)時(shí)速或達(dá)350公里。到時(shí)坐廣汕高鐵可以來(lái)回潮汕多地，小伙伴們更方便了。

2023年建成1條

鐵路建設(shè)年限廣清城際(廣州站至廣州北站段)2018-2023

廣清城際二期工程(廣州站至廣州北站)：廣清城際二期線路自廣州站城際場(chǎng)引出，設(shè)有廣州站、棠溪站、江高站，止于廣州北站城際場(chǎng)，線路全長(zhǎng)約25公里。

2024年建成1條

鐵路建設(shè)年限深茂鐵路(深圳至江門段)2018-2024

深茂鐵路(深圳至江門段)：深茂鐵路深圳至江門段(江門段)總投資30億元，今年計(jì)劃投資1億元。據(jù)此前公開(kāi)信息，該段起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳寶安機(jī)場(chǎng)、東莞虎門、廣州南沙、中山，止于江門站。

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