在鐵路快速發(fā)展的過程中，鐵路運(yùn)力始終是人們所關(guān)注的一個(gè)問題。鐵路作為人們?nèi)粘Ｉ�活中的出行工具之一，給人們帶來了很多的便利，如今全國鐵路將實(shí)行新的運(yùn)行圖，使得鐵路能夠更加高效的運(yùn)行，鐵路的運(yùn)力得到了進(jìn)一步的挖掘。

如今鐵路的規(guī)模已經(jīng)很大，單從數(shù)量來看有了很大的提升，但是鐵路運(yùn)輸效率的提升空間還很大。鐵路線越來越多，鐵路網(wǎng)密度越來越密，相對(duì)于過去的鐵路線，現(xiàn)在的鐵路線已經(jīng)復(fù)雜了很多。社會(huì)快速發(fā)展的同時(shí)地方對(duì)鐵路的需求也不斷變化，過去的鐵路運(yùn)行圖已經(jīng)難以適應(yīng)快速發(fā)展的的社會(huì)。鐵路新運(yùn)行圖的出現(xiàn)，跟緊了時(shí)代的步伐，力爭(zhēng)將鐵路的運(yùn)力最大化的發(fā)揮出來，進(jìn)而滿足社會(huì)的需要。

氣溫回暖后，春游的人越來越多，以及清明小長假即將來臨，形成了一波客運(yùn)小高峰。為了能夠讓人們更好的去春游，以及清明回家祭祖，鐵路客運(yùn)開展了為期三十天的春游運(yùn)輸，針對(duì)性的解決因春游以及祭祖帶來的客運(yùn)壓力，讓人們能夠輕松出行。鐵路部門從各個(gè)方面考慮到旅客的需要，這是鐵路部門用心服務(wù)人民的表現(xiàn)。

鐵路運(yùn)力的提升，一是基礎(chǔ)設(shè)施的增多，二是鐵路運(yùn)行效率的提升。鐵路線的修建是一個(gè)緩慢的過程，需要耗費(fèi)很多的時(shí)間，而且鐵路線都是固定的，升級(jí)換代很慢。對(duì)于鐵路運(yùn)行效率的提升，鐵路調(diào)圖就是其中的一個(gè)解決方法。雖然鐵路調(diào)圖能提升鐵路運(yùn)行效率，但是鐵路調(diào)圖并不是一個(gè)簡單的事情。鐵路網(wǎng)是一個(gè)整體，每一條鐵路線的變化都會(huì)對(duì)其它鐵路鐵路線產(chǎn)生影響，如何合理的劃分路線，使鐵路運(yùn)行效率達(dá)到最高，是需要耗費(fèi)很大的人力物力的。鐵路部門為了能使鐵路的運(yùn)行效率得到進(jìn)一步的提升，不知付出了多少努力才劃分出了新的鐵路運(yùn)行地圖，鐵路部門辛苦了自己，方便了旅客，凸顯了“人民鐵路為人民”的宗旨和情懷。

社會(huì)在飛速發(fā)展的同時(shí)，出現(xiàn)了越來越多的企業(yè)，企業(yè)分布不均，如何便利企業(yè)使用鐵路貨運(yùn)，正是鐵路調(diào)圖所要解決的問題之一。鐵路調(diào)圖后，企業(yè)貨物運(yùn)輸更加方便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度也將越來越快。

(新媒體責(zé)編：zs11)