鐵路部門近日公布了東南沿海高鐵新的執(zhí)行票價(jià)。從4月21日起，東南沿海高鐵部分票價(jià)將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。為什么要調(diào)整票價(jià)?哪些高鐵票價(jià)會(huì)受到影響?調(diào)價(jià)就意味著“漲”嗎?記者分別采訪了鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和泉州站相關(guān)人士。

此次僅針對(duì)時(shí)速200~250公里動(dòng)車

問：票價(jià)調(diào)整具體會(huì)涉及哪些線路?

答：東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成。鐵路部門決定自4月21日起，對(duì)東南沿海高鐵200~250公里動(dòng)車組列車的公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，滬杭、杭甬段時(shí)速300公里高鐵動(dòng)車組票價(jià)不在調(diào)整范圍。

問：為什么要調(diào)整東南沿海高鐵票價(jià)?

答：盡管保持非常高的能力利用水平，部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)仍虧損。此次票價(jià)調(diào)整前，東南沿海高鐵長(zhǎng)期執(zhí)行國(guó)家1997年批復(fù)的高等級(jí)快速軟座票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，明顯低于同區(qū)段公路票價(jià)，不利于各種交通方式合理分工和充分競(jìng)爭(zhēng)。

調(diào)價(jià)后仍低于公路

問：票價(jià)調(diào)整是否意味漲價(jià)?會(huì)影響到高鐵上座率嗎?

答：鐵路部門將以公布票價(jià)為上限票價(jià)，根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系合理制定各次列車的執(zhí)行票價(jià)，總體上有升有降。從調(diào)整后的票價(jià)看，在東南沿海高鐵很多區(qū)段二等座票價(jià)仍明顯低于公路。例如，廈門北至深圳北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價(jià)最高為180元，公路為248元;福州南到廈門北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價(jià)最高為79元(此前為65.5元)，公路為120元。高鐵在運(yùn)行時(shí)間、舒適度、安全和價(jià)格方面仍有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

泉州出發(fā)多為上調(diào)

問：查詢發(fā)現(xiàn)，泉州出發(fā)的多為上調(diào)?

答：泉州站地處杭深線上，只要從泉州站出發(fā)，都會(huì)出現(xiàn)票價(jià)略有變化的錯(cuò)覺。比如，泉州站到南昌站，分為泉州站到莆田站、莆田站到南昌站兩段，前一段地處杭深線，二等座票價(jià)上調(diào)了5.5元，后一段地處向莆鐵路，票價(jià)沒變，而實(shí)際上泉州到南昌的二等座票價(jià)只上調(diào)4.5元。另外，廈門站到廈門北站由于不在杭深線上，二等座、一等座票價(jià)仍保持8.5元、10.5元不變。

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