近日，由中國中鐵五局六公司承建的上海軌道交通9號線三期東延線工程在碧云路站順利合龍，標志著9號線三期東延線實現(xiàn)全線長軌貫通，為后續(xù)機電設備安裝以及年底通車打下了堅實基礎。

據(jù)悉，9號線軌道施工首次采用了在高鐵中廣泛使用的預制軌道板道床技術，此項技術具有工廠預制生產(chǎn)、現(xiàn)場精調鋪設和方便維修保養(yǎng)等特點，大幅度提高了實體工程的質量精度，特別是為運營后軌道的維護保養(yǎng)提供了方便。

為確保高質量、高標準完成軌道預制和鋪軌任務，中鐵五局六公司項目部加大資源配備，從滬昆、西成等高鐵項目抽調了有經(jīng)驗、懂技術的施工人員充實到生產(chǎn)一線，在關鍵工序、關鍵崗位跟班作業(yè)，確保自密實混凝土中的基底施工及軌道板鋪設質量達標。同時，對現(xiàn)場一線施工人員實行“兩班倒”，各部門、各工班全力以赴保證工期、質量、安全和文明施工。

上海軌道交通9號線三期東延線工程是上海新一輪軌道交通800公里建設目標里第一條實現(xiàn)軌通的線路，全長13.83公里，全為地下線，并與多條地鐵線路形成換乘關系。中鐵五局六公司擔負著該工程正線、輔助線、停車場及出入線共計44.14公里軌道板預制和鋪軌任務。

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