轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，施工技術(shù)人員對(duì)轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動(dòng)速度、梁體平穩(wěn)度進(jìn)行監(jiān)控檢查。(央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員李德勇攝)

今天凌晨1時(shí)35分，隨著施工人員作業(yè)指令的下達(dá)，烏西烏北聯(lián)絡(luò)線上跨蘭新鐵路立交特大橋兩組橋梁，開始沿順時(shí)針方向緩慢旋轉(zhuǎn)，歷時(shí)44分鐘，兩組橋梁成功實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

據(jù)了解，上跨蘭新鐵路轉(zhuǎn)體橋是烏西烏北鐵路聯(lián)絡(luò)線的重要節(jié)點(diǎn)工程，位于蘭新鐵路烏西至三坪站間，全長(zhǎng)2404.07米，主跨與既有蘭新鐵路相交，呈50度夾角，兩組轉(zhuǎn)體橋梁跨越的是24號(hào)、25號(hào)橋墩。

2時(shí)19分，歷時(shí)44分鐘，兩組單長(zhǎng)54米，單體凈重1948噸的T構(gòu)橋梁完成轉(zhuǎn)體施工。(央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員李德勇攝)

烏西至烏北聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目全長(zhǎng)25.433公里，是烏魯木齊鐵路樞紐建設(shè)的重要組成部分，也是連接烏將線、北疆支線與蘭新鐵路主通道的唯一通路。近年來(lái)，新疆鐵路部門瞄準(zhǔn)本土企業(yè)產(chǎn)銷需求，深度挖潛疆內(nèi)煤炭、鋼鐵、化工、電解鋁等重點(diǎn)貨源，實(shí)施“決戰(zhàn)烏準(zhǔn)線、突破石河子”大會(huì)戰(zhàn)，將烏準(zhǔn)鐵路由支線打造成貨運(yùn)上量的主干線，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重大突破和運(yùn)輸組織模式的不斷創(chuàng)新。2017年，烏準(zhǔn)線貨發(fā)量突破2100萬(wàn)噸，三年運(yùn)量增長(zhǎng)近10倍，形成了新疆鐵路特有的“烏準(zhǔn)模式”。

烏西烏北聯(lián)絡(luò)線的建成投運(yùn)將進(jìn)一步釋放烏西站樞紐壓力，將烏準(zhǔn)鐵路、蘭新鐵路有機(jī)連接，確保運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)高效暢通，為區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更為充足的運(yùn)力保障。

(新媒體責(zé)編：news1166)