國家中長期鐵路網(wǎng)明確了深圳國家鐵路樞紐城市地位，去年贛深客運專線廣東段已經(jīng)全面開工，深圳也規(guī)劃西麗站并作為全市第二座高鐵主站。今年深圳將推進贛深客專深圳段主體工程建設，力爭深茂鐵路深圳段年底提前開工。

去年，國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃發(fā)布，經(jīng)過市委市政府爭取，確立了深圳國家鐵路樞紐城市地位，基本明確了我市“東西貫通、南北終到”的鐵路布局，規(guī)劃完善了我市對外戰(zhàn)略通道。 贛深客專廣東段于去年年底開工建設，深圳征地拆遷工作已同步啟動，今年將積極推進贛深客專深圳段主體工程全面開工建設。深茂鐵路深圳至江門段已納入中國鐵路總公司“十三五”鐵路規(guī)劃項目，并計劃2018年啟動建設。今年我市將盡快穩(wěn)定該線路深圳境內線站位方案，力爭2017年底提前開工。今年我市還將開展西麗、機場東、平湖三大鐵路樞紐的規(guī)劃設計工作，將西麗站作為全市第二座高鐵主站，爭取與贛深客專同步建設。

著眼打造珠三角地區(qū)廣深雙中心的目標，深圳抓緊推動珠三角城際線網(wǎng)規(guī)劃修編工作，協(xié)調提前啟動深惠城際線等建設。穗莞深城際線施工順利，目前隧道工程完成36%，橋梁工程完成70%。市軌道辦主任李福民透露，今年將協(xié)調加快穗莞深城際線建設，力爭今年建成開通至和平站，2018年建成開通至機場北站。(記者 徐興東)

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