4月11日，為期3天的南寧至崇左城際鐵路項目可行性研究評審會在南寧召開。按照方案，將用4年時間建設時速250公里南寧到崇左的高速鐵路，在南寧吳圩國際機場設地下高鐵站，實現(xiàn)飛機、高鐵、地鐵的無縫換乘。

此前，評審專家到吳圩機場站、崇左南站位、扶綏站位進行了現(xiàn)場踏勘。最讓人期待的是，這條廣西首條城際鐵路定于今年6月30日前開工建設。

據(jù)悉，南寧到崇左城際鐵路新建正線119.522公里，設站5個，包括新建吳圩機場站、扶綏南站和崇左南站，擴建南寧站和渠黎站，項目投資估算173.61億元。

設計方案最大亮點在于吳圩機場站的設置。這個高鐵車站將建于南寧吳圩國際機場T2航站樓與規(guī)劃中的T3航站樓的中軸線上，設到發(fā)線6條，島式中間站臺2座。建成后，南寧吳圩國際機場將實現(xiàn)飛機、高鐵、地鐵的無縫換乘。

據(jù)了解，該城際鐵路作為南憑鐵路通道的重要一段，遠期延伸至憑祥市。線路東端經(jīng)南寧樞紐與廣西沿海鐵路、南廣、柳南、云桂鐵路和在建的貴南客專相連，西端可在憑祥轉(zhuǎn)乘普客通達越南。

繼貴南高鐵全面開工，崇左、河池兩市將陸續(xù)加入“高鐵俱樂部”，預計2022年廣西實現(xiàn)“市市通高鐵”。(記者/莫迪)

(新媒體責編：zs11)