11月11日， 全長(zhǎng)12.974公里的崇禮鐵路正盤(pán)臺(tái)隧道順利貫通。
崇禮鐵路是2022年北京冬奧會(huì)崇禮賽場(chǎng)交通配套工程，也是京張高鐵的重要干線鐵路和京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。此次貫通的正盤(pán)臺(tái)隧道為單洞雙線隧道，位于我市赤城縣境內(nèi)，是京張高鐵、崇禮鐵路的第一長(zhǎng)隧道。隧道共設(shè)4座斜井，屬極高風(fēng)險(xiǎn)隧道，也是全線的控制性工程。自2016年9月開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜多變的隧道地質(zhì)條件、涌水量大的歷史級(jí)難題和惡劣的通風(fēng)條件，建設(shè)者們采用增加支洞、泄水洞、施工平導(dǎo)等措施，新增平行導(dǎo)坑5180米、泄水橫洞1100米、各處支洞1764米，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，形成了洞中有洞的格局，并實(shí)施全工序機(jī)械配套施工，形成了獨(dú)具特色的9條完整標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)線，加快了施工進(jìn)度。據(jù)了解，隧道貫通后，整體道床預(yù)計(jì)于2019年4月底完成。
(新媒體責(zé)編：news1166)
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