11月20日傍晚6點(diǎn)52分，隨著南通供電公司、上海鐵路局電力調(diào)度遠(yuǎn)程操作的結(jié)束，110千伏海門牽引變電站內(nèi)，兩臺1.6萬千伏安變壓器發(fā)出了“嗡嗡”聲，標(biāo)志著寧啟鐵路海門牽引站正式送電投運(yùn)，海門市民坐火車出行的百年夢想即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

寧啟鐵路為電氣化鐵路，牽引變電所是其重要的配套設(shè)施。據(jù)了解，寧啟鐵路南通至啟東共建設(shè)兩座110千伏牽引變電站，即海門牽引變電站和啟東牽引變電站，其中海門牽引變電所選址于海門高新區(qū)城興村境內(nèi)，設(shè)計供電電壓等級為110千伏，兩路獨(dú)立的電源分別接自220千伏民生變和220千伏常樂變。

據(jù)海門市供電公司運(yùn)維站經(jīng)理湯向華介紹，寧啟鐵路海門牽引變電站電源接入工程由該公司實(shí)施，總投資9500萬元。去年底該項目啟動申報程序，今年4月接到省級電力部門建設(shè)任務(wù)，在短短8個月時間里，該公司分別實(shí)施了220千伏常樂變和民生變擴(kuò)建工程、110千伏線路新建工程、110千伏配電裝置更新改造工程等。其中常樂變新增1臺18萬千伏安變壓器，新建2個供電間隔;民生變擴(kuò)建2個出線間隔;新建27.5公里線路，124基鐵塔。

“今天為寧啟鐵路海門牽引變電所供電的線路是南開環(huán)線路，該條線路從民生變引出。”湯向華說，12月20日，另一條線路即北開環(huán)線路將送電。屆時，寧啟鐵路海門牽引變電所將實(shí)現(xiàn)雙電源供電，確保緊急情況下不斷電。

中鐵電氣化局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，海門牽引變電站的通電，為動車測試提供了電力保障。目前，寧啟鐵路海門段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程已基本完成，已進(jìn)入驗收和安全評估階段，預(yù)計12月25日前該條鐵路具備通車條件。

工程啟動過程中，該公司專門成立了“寧啟鐵路項目領(lǐng)導(dǎo)小組”，先后4次召開協(xié)調(diào)推進(jìn)會、出了8期簡報，向政府專題匯報工作。該公司總經(jīng)理親自掛帥，帶隊與高速公路、東部戰(zhàn)區(qū)、林業(yè)農(nóng)場、移動通訊等相關(guān)單位協(xié)調(diào)線路通道事宜，為項目推進(jìn)提供有力保障。

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