11月21日8時(shí)20分，中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司480名職工，經(jīng)過5小時(shí)05分奮力鏖戰(zhàn)，大石橋站北部咽喉最后一處道岔更換完畢，至此大石橋站客場(chǎng)北部咽喉全部貫通，為下一步沈大鐵路提速擴(kuò)能提供了保證。

據(jù)介紹，大石橋站在本次施工前，剛進(jìn)行完第七次改造施工。從11月20日凌晨1時(shí)15分開始，到7時(shí)05分結(jié)束，共有610名職工參戰(zhàn)。第七次改造施工是大石橋站強(qiáng)度和技術(shù)難度最高的一次施工，大連工務(wù)段、大連電務(wù)段、大連供電段、沈陽工務(wù)機(jī)械段、鞍山車務(wù)段等單位通力合作，克服施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫低、場(chǎng)地窄小、鄰線行車等不利因素，一鼓作氣“攻”下大石橋站北部咽喉改造最困難的一處“堡壘”。

寒夜中的大石橋站改施工現(xiàn)場(chǎng)，最低氣溫已經(jīng)降至零下5度，參與施工的610名職工卻是一派火熱景象。作為本次施工主體單位，大連工務(wù)段7個(gè)車間400余名職工參與了本次施工作業(yè)，共動(dòng)用5臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)鏟車、1組軌道車等設(shè)備，在305分鐘的“天窗”內(nèi)，完成沈大下行線238km700m-238km900m道岔拆除及插入及1處線路撥移，最大撥移量1.7米，拆除4組舊道岔，插入3組新道岔。同時(shí)大連電務(wù)段、大連供電段配合完成信號(hào)設(shè)備拆除、安裝、調(diào)試、軟件更換和接觸網(wǎng)改造、調(diào)整工作。

第八次改造施工從11月21日3時(shí)15分正式開始，沈陽局集團(tuán)公司組織了480名職工，利用5小時(shí)05分鐘的“天窗”時(shí)間，對(duì)大石橋站北部咽喉的最后一處道岔進(jìn)行了更換。至此，大石橋站客場(chǎng)北部咽喉全部貫通。

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