日前，中國(guó)鐵路總公司、寧波市和舟山市在北京共同舉行新建寧波至舟山鐵路可行性研究評(píng)審會(huì)。根據(jù)會(huì)議確定的方案，這條鐵路不僅將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，而且將在北侖至金塘段建設(shè)國(guó)內(nèi)首條海底高鐵隧道。

甬舟鐵路

包含這段海底隧道的線路名稱為甬舟鐵路，在浙江省內(nèi)串聯(lián)寧波市和舟山市。(“甬”為寧波市簡(jiǎn)稱。)甬舟鐵路之所以受到社會(huì)廣泛關(guān)注，正是因?yàn)檫B接北侖至金塘的金塘水道采用隧道形式過海。

甬舟鐵路全長(zhǎng)77公里，時(shí)速250公里，將以旅游客流為主，兼顧城際客流。在初步方案中，海底隧道全長(zhǎng)16.2公里，其中海底盾構(gòu)段長(zhǎng)10.87公里。

幾十公里雖短，但打開的是寧波、舟山兩地向西的通道，實(shí)現(xiàn)浙江省鐵路覆蓋全省地級(jí)城市的“2小時(shí)交通圈”。根據(jù)義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃，該區(qū)域未來將打造以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯(lián)運(yùn)的綜合樞紐，形成內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的大交通體系，充分彰顯大通道的綜合優(yōu)勢(shì)。

舟山群島

甬舟鐵路之所以旅游元素突出，源于嵊泗列島。嵊泗縣屬舟山市，是全國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)列島風(fēng)景名勝區(qū)，素有“海上仙山”的美譽(yù)。

在2009年12月25日之前，鴨白線曾是寧波與舟山之間最繁忙的線路，是兩地居民往來探親、旅游的一條海上客運(yùn)航線。

2009年12月25日甬舟高速蛟川至舟山路段通車，全長(zhǎng)48公里，用時(shí)1小時(shí)左右。

甬舟鐵路建成后，寧波至舟山全程最快僅需30分鐘，杭州至舟山全程縮短至80分鐘左右。

雖有美景，但交通不便，嵊泗列島的國(guó)際游客相對(duì)不足，因此甬舟鐵路可以有力促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。另外，舟山還是美國(guó)波音公司在美國(guó)本土外首家工廠，預(yù)計(jì)將于12月交付首架飛機(jī)。舟山這座城市可以說非常值得觀光。

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