江西日?qǐng)?bào)記者 余紅舉 實(shí)習(xí)生 雷諾純

4月24日晚，央視《焦點(diǎn)訪談》關(guān)注江西鐵路沿線整治，讓南昌市青山湖區(qū)上海路街道辦事處成為“明星”：這個(gè)南昌市最大的街道辦事處，早在2014年，就對(duì)2.2公里鐵路沿線開展集中整治，原來的臟亂差的廢品收購站變身綜合文化長廊;原來上千平方米的垃圾堆積場(chǎng)，如今成了周邊居民休憩的街頭小游園。

時(shí)隔三日，記者來到上海路街道辦事處，解剖“麻雀”。

居民出行需求倒逼整治

上海路街道辦事處轄區(qū)內(nèi)鐵路有2.2公里長，很長一段時(shí)間，鐵路沿線周邊也是臟亂差的代名詞。脫胎換骨，是從2014年開始。

不過，青山湖區(qū)副區(qū)長葉飛告訴記者，上海路街道辦事處鐵路沿線插花地帶多，治理起來比較困難。4月27日上午，葉飛正帶著青山湖區(qū)鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)來到上海路街道辦事處“取經(jīng)”。

“鐵路沿線整治并非‘臨時(shí)抱佛腳’。”吳曉珍現(xiàn)履職上海路街道辦事處黨工委書記，在此工作了近5年時(shí)間。2013年剛到任時(shí)，任職街道辦主任。談起整治，她道出了苦衷：“剛上任不久，群眾反映鐵路沿線地區(qū)路面坑洼、墻面破損、管網(wǎng)老化堵塞等問題，令人應(yīng)接不暇。”這卻又是一個(gè)民生問題，不整治百姓怨聲載道。

2014年3月，上海路街辦對(duì)鐵路沿線的整治從新魏路開始，這條與京九鐵路線并行道路，在整治之前，居民可以自由穿梭在軌道之間，存在極大的安全隱患。在此居住半輩子鐵路五村居民王寶根說：“新魏路不好走，沒有路燈，治安問題頻發(fā)。”

上海街道辦事處通過招標(biāo)方式對(duì)新魏路進(jìn)行徹底改造，泥濘不堪的破路成了煥然一新的柏油路，還對(duì)衛(wèi)生清掃實(shí)行服務(wù)外包。27日上午，王寶根點(diǎn)贊道：“垃圾沒了影，沿線還添了綠。”

路是修好了，沿線一處處收廢舊物品的店鋪，臟亂差依然沒有徹底得到改觀。2014年年底，上海路街道辦事處借南昌“雙拆”(拆臨拆違)東風(fēng)，將這些沒有產(chǎn)權(quán)的六小店鋪一舉消化掉――拆了。

“一年多的整治，基本達(dá)到了預(yù)設(shè)效果，卻離環(huán)境美化還有一定的距離。”上海路街道辦事處主任陶鋼說：“2016年1月，又開始了新一輪美化亮化提升。”

用“三公”經(jīng)費(fèi)美化亮化

店鋪拆了，村民直面“鐵路”，存在安全隱患。

上海路街道辦事處黨工委副書記郭國富，原是青山湖區(qū)委宣傳部的一名“老宣傳”。在如何改造時(shí)，貢獻(xiàn)了自己的智慧。他提出將2.2公里鐵路沿線打造成“綜合文化長廊”，這個(gè)想法得到了上海路街辦班子成員的一致響應(yīng)。

27日上午，記者觀察發(fā)現(xiàn)，這塊綜合文化長廊設(shè)置了70余幅宣傳噴繪，涵蓋了街道各項(xiàng)工作內(nèi)容，特別是“黨建+”、公眾安全、防火防災(zāi)、廉政知識(shí)普及、鐵路護(hù)路、衛(wèi)計(jì)知識(shí)宣講、社會(huì)主義核心價(jià)值觀24個(gè)字內(nèi)涵解釋等，總面積達(dá)1258平方米。同時(shí)，每兩塊噴繪中間還安裝了仿古窗，使傳統(tǒng)的宣傳長廊既現(xiàn)代實(shí)用又古典美觀，形成了一道靚麗的宣傳風(fēng)景線。

走訪時(shí)，記者見到北京西路與新魏路交界處的街頭小游園聚集了眾多居民休閑。據(jù)了解，這個(gè)面積約1200平方米的小游園，原來是一塊垃圾堆積場(chǎng)，環(huán)境惡劣氣味難聞，路過的居民都步伐匆匆�，F(xiàn)在修整一新，放眼看去，一片生機(jī)勃勃：游園里安放了供居民休憩的石桌石凳，種植了許多花草樹木，還有一片綠油油的竹林，中間的空地設(shè)置了路燈照明。

在小游園采訪時(shí)，王阿姨正在喂孫子吃雞蛋羹。她說：“從來沒像現(xiàn)在這樣清爽過，晚上空地上很多人來進(jìn)行體育鍛煉、跳廣場(chǎng)舞等，溫馨又熱鬧，深受居民的喜愛。”

據(jù)介紹，從整治再到常態(tài)管護(hù)，2.2公里的鐵路沿線投入了近千萬元。“部分錢是南昌市、青山湖區(qū)開展社區(qū)整治的財(cái)政投入，而一部分是街辦省下來的‘三公’經(jīng)費(fèi)投入到整治當(dāng)中。原本添置的辦公桌椅都推后了，去年的綜治獎(jiǎng)金到現(xiàn)在還沒發(fā)。”吳曉珍說：“看到居民點(diǎn)贊，值了!”

義務(wù)巡邏隊(duì)保出行平安

鐵路沿線不僅要環(huán)境整治，而且需要安全維護(hù)。2.2公里長的鐵路沿線，從未發(fā)生過一起安全事故，這得益于有一支80人的鐵路義務(wù)巡邏隊(duì)。從1996年自發(fā)組建以來，不管刮風(fēng)下雨還是炎熱高溫，他們每天沿著鐵路巡邏兩次，從未間斷。

鐵路巡邏隊(duì)隊(duì)員大部分是周邊居民。半邊街社區(qū)主任吳喧是巡邏隊(duì)一員，她告訴記者：“最早開始巡邏是在1996年，當(dāng)時(shí)賣菜的人比較多，喜歡抄近路在鐵路上行走。”

剛組建時(shí)，巡邏隊(duì)人不多，成員多是社區(qū)干部。在社區(qū)干部的帶動(dòng)下，后來老黨員、老干部也加入了。再到后來，老黨員、老干部又說動(dòng)年輕人加入，隊(duì)伍逐漸壯大起來。巡邏隊(duì)中，楊嵩、汪水根、駱反妹等都是堅(jiān)持了10年以上的老人，他們還勸說了更多人加入這個(gè)“吃苦”的隊(duì)伍中。

上海路街道辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這20多年來，因?yàn)橛羞@支巡邏隊(duì)，未發(fā)生一起安全事故，轄區(qū)居民也有了安全感。

(新媒體責(zé)編：zs11)