5月1日9時整，CRH5J-0501高速綜合檢測車從呼和浩特東站駛出，從而拉開了張家口至呼和浩特客運專線聯(lián)調聯(lián)試的序幕，這標志著張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段開通運營進入倒計時。

張呼客專位于華北北部，呈東西走向，是我區(qū)首條新建高速鐵路。線路始于張家口南站，引入呼和浩特東站，全長286.8公里，其中烏蘭察布至呼和浩特東段全長約130公里，設烏蘭察布、卓資東、旗下營南、呼和浩特東站，列車設計速度為250公里/小時。張呼客專是國家中長期鐵路網規(guī)劃京蘭快速通道的重要組成部分，是西北、華北、東北“三北”地區(qū)聯(lián)系的重要通道，將與建設中的京張高鐵構成我區(qū)乃至西北地區(qū)進京快速通道，對于加強自治區(qū)“呼包鄂經濟圈”與北京的經濟聯(lián)系具有重要意義。

據介紹，張呼客專聯(lián)調聯(lián)試是通過在綜合檢測列車上安裝的檢測設備，在規(guī)定測試速度下對高鐵各系統(tǒng)進行綜合測試，評價和驗證通信、信號、客運服務、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)功能，驗證軌道、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價振動噪聲、聲屏障、電磁環(huán)境等是否符合相關標準要求。聯(lián)調聯(lián)試包括單列逐級提速和重聯(lián)動車組逐級提速。單列逐級提速最高試驗速度為275公里/小時，雙列重聯(lián)動車組逐級提速最高試驗速度為250公里/小時。

據悉，張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段聯(lián)調聯(lián)試結束后，預計今年7月開通運營。屆時，烏蘭察布到呼和浩特只需35分鐘。

(新媒體責編：zs11)