12月21日上午，杭州鐵路博物館·知青紀(jì)念館揭開(kāi)了神秘面紗。一張張老火車(chē)票，充滿(mǎn)回憶的火車(chē)站臺(tái)，珍貴的照片影像……帶我們重返舊時(shí)光，走進(jìn)那段珍貴的鐵路百年發(fā)展史。

作為杭州鐵路博物館·知青紀(jì)念館的所在地，閘口是一處充滿(mǎn)歷史記憶的文化場(chǎng)所。1907年，浙江省第一條鐵路——江墅鐵路建成通車(chē)，而它的始發(fā)站正是閘口白塔。作為起點(diǎn)，浙江鐵路百年發(fā)展史由此發(fā)端。之后，浙江鐵路樞紐不斷發(fā)展壯大，四通八達(dá)，連接五湖四海。

百年閘口站 站在城市之眼望向遠(yuǎn)方

杭州是錢(qián)塘江流域的天然吐納港，西湖、運(yùn)河、錢(qián)塘江三大水系滋養(yǎng)了一方百姓，也催生了杭州具有獨(dú)特韻味的人文風(fēng)情。

1906年11月14日，杭州也是浙江第一條鐵路，由江干閘口通往湖墅拱宸橋的江墅鐵路開(kāi)工建設(shè)，并于次年8月23日正式通車(chē)。

沿著當(dāng)時(shí)的老城墻，江墅鐵路由南向北設(shè)閘口站、南星橋站、清泰門(mén)站、艮山門(mén)站和拱宸站五個(gè)站，全長(zhǎng)16.135公里，而南端的起點(diǎn)站——閘口站就在現(xiàn)在的白塔公園。

1909年滬杭甬鐵路滬杭段通車(chē)營(yíng)業(yè)，江墅鐵路閘口至艮山門(mén)段成為其中一部分，而滬杭鐵路正是現(xiàn)在滬杭高鐵的前身。此后的閘口站不斷見(jiàn)證歷史風(fēng)云變幻，也見(jiàn)證了錢(qián)塘江大橋的建成通車(chē)。

據(jù)了解，杭州在白塔公園整體規(guī)劃時(shí)就預(yù)留了杭州鐵路博物館和知青紀(jì)念館的場(chǎng)館使用建筑。杭州園林建設(shè)處經(jīng)過(guò)大量的前期工作后，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案于2016年10月獲得批復(fù)，同年12月12日通過(guò)竣工驗(yàn)收，經(jīng)過(guò)一系列改造、設(shè)計(jì)、陳列布展，百年閘口站的這段歷史歲月，終于得以與市民相見(jiàn)。

歷史賦予了閘口白塔獨(dú)特的文化，這座博物館也成了見(jiàn)證往昔歲月的最佳窗口，不僅再現(xiàn)了杭州百年鐵路史，續(xù)寫(xiě)了城市的發(fā)展脈絡(luò)，也讓我們看到了歲月中的光影瞬間。

穿越百年 感受杭州鐵路發(fā)展史

杭州鐵路博物館·知青紀(jì)念館兩館的總面積近1200平方米，其中鐵路博物館約530平方米，知青紀(jì)念館約650平方米。整個(gè)館由上下兩層組成，一層主要是鐵路博物館的展陳區(qū)，二層為知青紀(jì)念館展區(qū)。

走入杭州鐵路博物館，仿佛穿越到百年前。斑駁的墻柱，老式的站臺(tái)，杭州老城站手繪圖畫(huà)，一幕幕老影像、老照片，把我們帶回過(guò)去，不斷聆聽(tīng)、觀(guān)賞杭州鐵路的百年發(fā)展史。

錢(qián)江管理處的工作人員告訴記者，鐵路館展陳總體由三部分組成，第一部分序廳從世界上最早的蒸汽機(jī)火輪車(chē)“旅行一號(hào)”引入，以世界歷史上鐵路的發(fā)展史為序，引申到中國(guó)第一條營(yíng)業(yè)鐵路上海吳淞鐵路。

第二部分則以杭州鐵路事業(yè)的發(fā)展為脈絡(luò)，全面梳理了江墅鐵路、杭江鐵路、浙贛鐵路、錢(qián)塘江大橋等歷史，勾勒了其間湯壽潛、張靜江、茅以升等眾多仁人志士為鐵路事業(yè)的發(fā)展所作出的種種努力。

展覽第三部分則以科普為主，其以鐵路車(chē)站、機(jī)務(wù)與機(jī)車(chē)、鐵道車(chē)輛、行車(chē)信號(hào)等幾個(gè)方面全面介紹了鐵路的技術(shù)發(fā)展史，從細(xì)節(jié)上講述由綠皮火車(chē)跨越到高效、便捷高鐵時(shí)代的歷史。

為了讓展覽更具觀(guān)賞性，展館充分運(yùn)用了現(xiàn)代化多媒體手段，比如隨處可見(jiàn)的游客互動(dòng)屏，只要點(diǎn)擊屏幕按鈕，就可以觀(guān)看影片、照片等。

(新媒體責(zé)編：news1166)