地鐵站新型地徽使用LED燈，夜間亮度高且更省電。

未來半天也找不到換乘線路的情況可能不存在了。5月3日，據北京市交通委消息，今年北京地鐵路網共計52座地鐵換乘站將完成地徽(地鐵地面標識)改造，統(tǒng)一標識。更新后的標識，在夜間也將會更亮，字體變得更大更清楚。未來，這種統(tǒng)一的新型地徽將逐步在所有地鐵車站推廣。此外，地鐵站將盡量增加方向指引。

現場

地鐵標識遠望更清晰

5月3日，記者從市交通委獲悉，日前，京港地鐵公司所屬地鐵4號線角門西站多個出入口地徽陸續(xù)完成改造，更換了新型地徽。

以地鐵4號線角門西站為例，改造前，東南口(C口)有三處牌子，其中一處還被大樹遮擋，且全部沒有標示東南口。改造后，三處牌子變成一處，整體字體變大，從遠處也可以清晰地看到，且在醒目的位置標示了地鐵東南口(C口)。

據市交通委相關負責人介紹，舊版地徽自1999年啟用，存在牌體夜間亮度不夠、牌面信息量不足、線路的字號小等問題。新版地徽是根據新地標《公共交通客運標志 第2 部分：軌道交通》要求進行設計制作的。新型地徽使用LED燈，夜間亮度增大但較之前省電;在牌體上增設了出入口編號，方便乘客選擇地鐵線路，并確認所在位置;增大了地鐵LOGO和線路號的字號，方便乘客從遠距離觀察地鐵車站并了解所屬的線路號。

措施

全部地鐵站將逐漸統(tǒng)一地徽標識

此前，北京市交通委組織市地鐵運營公司在地鐵西直門站進行了新型地徽試點應用，新型地徽較之前信息量多且更加醒目，易于乘客識別車站站名和線路號等信息,試點效果良好 。

其后，地鐵14號線蒲黃榆站、十里河站、九龍山站、大望路站等4個換乘站和2016年底新開通的16號線全部車站，均采用了新型地徽。

據介紹，北京市地鐵既有線車站將逐步更新地徽。預計今年8月完成全部52座換乘站地徽改造工作，其余車站的地徽改造工作逐步推進。

原則

地鐵標識將強化方向指引

北京地鐵運營三分公司營銷部長雷鳴介紹，地鐵標識改造主要遵循三個原則。一是從接續(xù)性上考慮，乘客基本上每隔十米就能看到下一個指引標識，這樣在任何一個出口均不會找不到目的地。二是從清晰度上考慮，從色標、選材等方面保障乘客能很明顯地看到，尤其在北京站、北京西站、西直門、東直門等外埠乘客比較多的車站，采用了大量的懸掛式醒目標識，且字體選擇紅底白字引起乘客關注。三是盡量保持國際化，多用圖形、箭頭等，在使用文字時采取雙語的方式。

換乘站則主要強化地徽的指引，在地徽上盡量標示方向。雷鳴說：“一般的地鐵站在十字路口的四個角，這樣的地鐵站我們都會采用東西南北等方向指引。但部分地鐵站的位置并不在正南正北，地面參照物不同，可能會引起誤解，我們正在想辦法更清楚地指引。同時，為了方便乘客換乘，在換乘線路上采取地貼的方式方便乘客查看。”

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地鐵安檢將研究人臉識別技術

昨天，公交總隊相關負責人介紹了目前安檢工作的成效和加快安檢速度的相關措施。北京地鐵安檢有望推廣人臉識別等高科技技術減少地鐵安檢時間，方便市民安全快捷出行。

昨天，北京市公安局公交總隊特警大隊副大隊長裴悅剛、京港地鐵公司安保主管侯彬等相關負責人做客“治堵大家談”節(jié)目介紹安檢相關工作。北京地鐵安檢始于2008年6月29日，2014年隨著部分新開線路投入使用，部分車站和線路開始實行“人物同檢”。

據介紹，京港地鐵在“人物同檢”車站高峰時段或大客流時，將其中一門作為無包通道，通過人員引導、隔離設施等方式指引無包乘客有序通過安檢門、快速接受人身檢查進站乘車。

裴悅剛介紹，為提升安檢速度，減少乘客過檢時間，相關部門正在積極推進研究大客流安檢設備創(chuàng)新研發(fā)，包括“智能檢物”、“人臉識別”等技術，希望把高科技手段引入安檢工作中來，從而減少乘客安檢時間，特別是在乘車高峰時段，減少乘客排隊候檢現象。

此外，北青報記者了解到，一些生活用品如花露水等，由于含有酒精成分，目前也在禁限帶物品名單之上�？紤]到夏季蚊蟲較多，乘客存在攜帶花露水出行的需求，通過收集乘客意見、建議，正在研究由禁止攜帶花露水等相關物品改為規(guī)定攜帶上限。（劉珜）

(新媒體責編：zs11)