2019年春運(yùn)對(duì)于吉安站來(lái)說(shuō)意義非同凡響，這也許是吉安站出行人數(shù)高峰的最后一年。隨著吉安高鐵時(shí)代將在2019年底到來(lái)，快捷的高鐵出行將極大地分流旅客。從大年初三就開始了客運(yùn)第一線工作的陳春洪，參與和見證了吉安站春運(yùn)客運(yùn)工作12個(gè)年頭，他已經(jīng)服務(wù)鐵路23年了。

據(jù)了解，陳春洪是一位鐵路戰(zhàn)線上的老兵，從京九線開通的1996年就在吉安火車站工作，20多年來(lái)，陳春洪逐漸成長(zhǎng)為吉安站客運(yùn)管理骨干。每年春運(yùn)是站里工作的重中之重，他始終堅(jiān)守在吉安站春運(yùn)客運(yùn)第一線，拿著大喇叭、穿梭在客流潮中，引導(dǎo)著成千上萬(wàn)的旅客安全有序進(jìn)站上車。春運(yùn)中的每一天，同樣的手勢(shì)、同樣的話語(yǔ)他都要重復(fù)無(wú)數(shù)次，他來(lái)回奔走，猶如旅客人潮中的“礁石”。在他的協(xié)調(diào)組織下，吉安站的出行環(huán)境多年來(lái)始終安全有序，他也被中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司評(píng)為春運(yùn)立功先進(jìn)個(gè)人。

改革開放40年，吉安春運(yùn)出行人數(shù)呈幾何數(shù)增長(zhǎng)，吉安站的服務(wù)力量也日益強(qiáng)大，各種查危設(shè)備更新?lián)Q代、列車運(yùn)能不斷加大、車站候車條件科學(xué)有序，外部條件不斷變化，不變的是鐵路人的那份堅(jiān)守。

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