87254臺繼電器輪修和設(shè)備調(diào)查任務(wù)，設(shè)備出所率到達100%，連續(xù)13年檢修無責任故障....。.中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江電務(wù)段綜合檢修車間牡丹江繼電器工區(qū)，由16名女性組成的“女子戰(zhàn)隊”，她們展示著巾幗不讓須眉的頑強戰(zhàn)斗力。

“繼電器檢修中沒有大概、還行、差不多，所有細節(jié)都必須一絲不茍!”當工長10多年來，李曉嵐不斷提升業(yè)務(wù)水平，保證每人對繼電器的特點、構(gòu)造、常見故障，都一清二楚、了如指掌。

我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵，從前期建設(shè)到正式開通運營，繼電器工區(qū)在完成年表及各項臨時任務(wù)的同時，挑燈夜戰(zhàn)，反復(fù)檢查哈牡高鐵線上所用繼電器各部元件使用狀態(tài)，高標準完成哈牡高鐵繼電器檢測任務(wù)。

在哈牡高鐵建成后的設(shè)備調(diào)查中，李曉嵐和她的姐妹們一起翻山越嶺，淌水過河，仔細檢查機房內(nèi)繼電器狀況，全力保障哈牡高鐵順利開通運行。

哈牡高鐵沿線最險峻是8號中繼站，海拔527米，位于虎峰嶺出口處。“去檢修一次就需要十四五個小時。”李曉嵐告訴中新網(wǎng)記者，最難熬的就是冬天，由于車輛無法直達檢驗所，她們需要帶著工具徒步前往，風像刀子一樣刻在臉上，什么護膚品都不好使。

“高鐵開通，很多檢測任務(wù)都很急。”李曉嵐回憶道，2018年8月，她們接到一項緊急任務(wù)，需在一周內(nèi)完成哈牡高鐵間除海林北外其他9個站8700多臺繼電器反所檢測任務(wù)。

遇到如此緊急而繁重的任務(wù)，她們既有壓力又很興奮，迅速準備好作業(yè)工具，全身心投入到檢修任務(wù)中。時間緊、任務(wù)重，她們自動放棄周末休息時間，每天工作近14個小時。

在相互配合和共同努力下，她們終于啃下這塊“硬骨頭”，在規(guī)定時間內(nèi)完成了所有繼電器反所檢測任務(wù)。

哈牡高鐵開通運營以來，極大改善了黑龍江東部鐵路交通運輸條件，高鐵沿線豐富的冰雪旅游資源，吸引了世界各地游客乘高鐵到亞布力滑雪場和中國雪鄉(xiāng)賞冰玩雪。

正是像這樣的“女子戰(zhàn)隊”堅守“保安全、保質(zhì)量、保生產(chǎn)”為目標，堅守自己的責任，保障著中國鐵路大動脈的暢通。

(新媒體責編：news1166)