記者從昆明鐵路局獲悉，中老鐵路國內(nèi)段的最后一段玉磨鐵路正在加緊建設，預計2021年建成。截至目前，玉磨鐵路投資完成111.7億元，占總投資的22%。

在位于中老邊境地區(qū)的云南省西雙版納州磨憨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，玉磨鐵路最大車站——磨憨站施工現(xiàn)場一派繁忙景象。不遠處，在全長9.68公里的中老友誼隧道內(nèi)，工人們在機器轟鳴聲中忙著進行支護和噴漿作業(yè)。

“這幾天，隧道正洞以每天4米的速度向前掘進。”來自中鐵二局的施工現(xiàn)場負責人李順偉說，中老鐵路將通過友誼隧道穿越中老兩國山脈，是中老鐵路的重點工程，我們建設者以實際行動堅決確保友誼隧道能按時按質(zhì)貫通。

中老鐵路是中國推進與周邊國家互聯(lián)互通的重要基礎設施，是“一帶一路”重點項目。中老鐵路國內(nèi)段從昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪至磨憨口岸與老撾鐵路連接，按昆明至玉溪、玉溪至磨憨分段建設通車，全長近600公里。目前，昆玉鐵路已開通運營，玉磨鐵路預計2021年建成。中老鐵路全線通車后，從昆明至老撾萬象將僅需10小時左右。(李懷巖 鄧瑜)

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