進(jìn)入三月份以來(lái)，春季防汛抗洪形勢(shì)日益嚴(yán)峻。宜昌鐵路部門(mén)嚴(yán)防死守、嚴(yán)陣以待，以雨為令，聞汛而動(dòng)，確保山區(qū)鐵路安全暢通。

宜昌車(chē)務(wù)段管內(nèi)有多條山區(qū)鐵路，尤其是地處噶斯特地貌的宜萬(wàn)鐵路地質(zhì)條件極其復(fù)雜，自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)就是鐵路抗洪防汛重點(diǎn)線路。對(duì)此，該段以車(chē)站為單位，組織站區(qū)工務(wù)、電務(wù)、供電、房建等部門(mén)成立了28支防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，在重點(diǎn)站區(qū)準(zhǔn)備了充足的防洪料具和備用車(chē)輛，并聯(lián)系配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)等搶險(xiǎn)機(jī)械的單位或個(gè)人，確保需要使用時(shí)能夠投入水害搶險(xiǎn)。

該段對(duì)近年水害發(fā)生較多限速運(yùn)行的山區(qū)線路，采取日常巡查和防洪措施人防、物防、技防相結(jié)合辦法，積極開(kāi)展自管設(shè)備、周邊環(huán)境全面細(xì)致檢查，深入排查度汛安全隱患，切實(shí)掌控防洪安全風(fēng)險(xiǎn)源。

針對(duì)武陵山區(qū)“十里不同天”的實(shí)際情況，該段要求各站在與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)建立緊密聯(lián)系，實(shí)時(shí)掌握天氣變化情況的基礎(chǔ)上，還在沿線每一個(gè)村莊設(shè)立了雨情觀測(cè)點(diǎn)，方便車(chē)站及時(shí)在暴雨降落第一時(shí)間動(dòng)態(tài)掌握雨情雨勢(shì)精準(zhǔn)信息。

該段規(guī)定各站列車(chē)運(yùn)行“指揮官”(運(yùn)轉(zhuǎn)值班員)嚴(yán)格執(zhí)行降雨預(yù)警響應(yīng)、雨量(洪水)警戒制度、車(chē)機(jī)聯(lián)控制度，在接到工務(wù)人員、機(jī)務(wù)乘務(wù)員等相關(guān)人員的險(xiǎn)情報(bào)告后，按照“先防護(hù)、后處理”的原則，立即按險(xiǎn)情報(bào)告人要求通知相關(guān)列車(chē)采取限速或停車(chē)措施，并立即向上級(jí)列車(chē)調(diào)度等有關(guān)單位報(bào)告險(xiǎn)情，寧可錯(cuò)攔，不可錯(cuò)放。

與此同時(shí)，該段對(duì)因降雨造成旅客列車(chē)可能晚點(diǎn)運(yùn)行的實(shí)際情況，一方面要求沿線車(chē)站做好快餐面、礦泉水、餐料等應(yīng)急物資配置，向旅客和社會(huì)通報(bào)雨情、線路和應(yīng)急措施推進(jìn)等情況，及時(shí)解釋致歉，最大限度穩(wěn)定和緩解站車(chē)旅客情緒;一方面隨時(shí)做好進(jìn)站口、站臺(tái)、票廳等重點(diǎn)部位力量補(bǔ)充，以加強(qiáng)引導(dǎo)疏解，加開(kāi)退改售窗口，強(qiáng)化熱水供應(yīng)，耐心做好解釋說(shuō)明，優(yōu)先服務(wù)重點(diǎn)旅客。

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