5月16日11時(shí)許，一列高速綜合檢測列車從寶雞南站啟程，奔往東岔站。這標(biāo)志著寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，為徐蘭高鐵打通“最后一公里”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并將在年內(nèi)形成一條推動“一帶一路”建設(shè)的高鐵東西大通道。

在徐蘭高鐵建設(shè)中，寶蘭高鐵開工最晚，計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營。屆時(shí)，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，西北地區(qū)高鐵將連入全國高鐵網(wǎng)，在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上，形成一條橫貫東西、從徐州至烏魯木齊的“高鐵絲路”。

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試從5月中旬持續(xù)到6月上旬。為做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，西安鐵路局成立寶蘭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部，組織建設(shè)、測試、施工、設(shè)計(jì)單位及路局相關(guān)處室、站段啟動并推進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，通過綜合檢測試驗(yàn)、逐級提速試驗(yàn)、模擬場景試驗(yàn)、全線拉通試驗(yàn)等項(xiàng)目測試，確保全線達(dá)到運(yùn)營要求，為正式開通運(yùn)營創(chuàng)造條件。

寶蘭高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分，自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全線共設(shè)東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及蘭州西8個(gè)車站，全長401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。建成后，寶雞至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的7小時(shí)縮短至2小時(shí)，對加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流，促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。(唐茹 唐克軍 焦鍵)

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