甘肅(蘭州)國際陸港管委會副主任李建亮近日接受中新網(wǎng)記者采訪時表示，通過三年多的建設(shè)發(fā)展，蘭州陸港中亞、中歐、南亞、國際陸海貿(mào)易新通道(中新南向)等四大國際貿(mào)易通道已實現(xiàn)高效雙向發(fā)運。目前，累計發(fā)運國際貨運班列360余列，貨值約44億元，貨重達26萬余噸，陸港總吞吐量達880萬噸，對外開放水平進一步提高。

蘭州陸港地處蘭州市西固區(qū)東川地區(qū)，具有明顯的交通優(yōu)勢，是絲綢之路經(jīng)濟帶黃金段上鐵路、公路主要交通干線的匯集點，隴海、包蘭、蘭新、蘭青、蘭成、蘭渝等主要鐵路干線交匯于此，具有座中六聯(lián)、輻射全國的鐵路集散優(yōu)勢，是連接中亞、西亞和歐洲市場的綜合物流樞紐中心。

李建亮介紹說，2017年5月17日，蘭州鐵路口岸正式封關(guān)運營，蘭州國際陸港組織始發(fā)了蘭州—哈薩克斯坦的中亞國際貨運班列，“截至目前，中亞貿(mào)易通道已累計發(fā)運班列99列，貨值超25億元。”

“南亞國際貿(mào)易通道是目前四條通道里做的比較成熟的一條。”李建亮說，2016年5月11日，蘭州國際陸港開通蘭州—加德滿都(尼泊爾)南亞公鐵聯(lián)運班列，為開發(fā)南亞市場奠定了基礎(chǔ)。2018年10月23日，開通了蘭州—伊斯蘭堡(巴基斯坦)南亞公鐵聯(lián)運班列。“通過這條通道，中國西北的農(nóng)產(chǎn)品、大宗工業(yè)品等運到南亞國家，大大縮短了運輸時間，目前已累計發(fā)運貨物6000余車”。

“中歐貿(mào)易通道的班列主要是推進去程和回程的雙向滿載，把國外的一些礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、原產(chǎn)的木板材、紙漿等通過該班列運輸至中國西部地區(qū)”。李建亮介紹說，2018年7月2日，蘭州陸港首列進口回程中歐班列滿載俄羅斯等地的木板材，運抵蘭州鐵路口岸東川鐵路物流中心。本趟班列的開行，填補了蘭州陸港進口回程班列的空白。“截至目前已發(fā)運回程班列6列，貨值1100余萬元。今年爭取發(fā)運俄羅斯木材回程班列50至60列”。

李建亮說，“國際陸海貿(mào)易新通道班列自2017年9月29日首發(fā)以來，目前已初步實現(xiàn)每月2-4列的常態(tài)化發(fā)運，累計發(fā)運39列，貨值約5.2億元�，F(xiàn)在，國際陸海貿(mào)易新通道全線暢通，將甘肅的特色鋁產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品發(fā)運至東盟國家，返程時將東南亞熱帶水果、海鮮等通過冷鏈車運進來”。

為提升多式聯(lián)運樞紐能力，2018年12月蘭州陸港多式聯(lián)運物流園項目開建，作為全國首批多式聯(lián)運示范工程，該項目是2018年甘肅省省列重大項目，蘭州陸港“五大核心功能”項目之一。該物流園將依托陸港，立足蘭州、覆蓋甘寧青、輻射亞歐。

“今年確保發(fā)出班列達到200列”。對于以后的發(fā)展方向，李建亮說，蘭州陸港將通過貿(mào)易促進當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時依托蘭渝鐵路，聯(lián)通國際陸海貿(mào)易新通道和中亞通道，將蘭州打造成一個貨物集結(jié)轉(zhuǎn)運中心。此外，跟國內(nèi)的港口形成緊密合作關(guān)系，爭取在尼泊爾設(shè)立海外倉，加大與中尼公司合作力度，確保蘭州—尼泊爾南亞班列常態(tài)化發(fā)運。(完)

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