到達(dá)寧波的鐵路旅客，在換乘地鐵時(shí)排隊(duì)等候安檢。如果實(shí)現(xiàn)單向安檢互認(rèn)，這一現(xiàn)象或?qū)⒉粡?fù)存在。

前天，寧波網(wǎng)發(fā)的《下了高鐵轉(zhuǎn)地鐵還要安檢 乘客問能否只進(jìn)行一次安檢》一文，在市民中引起強(qiáng)烈反響。有市民表示，火車站和地鐵間用“綠色通道”連接，換乘旅客免去二次安檢，肯定會給大家?guī)�來更好的出行體驗(yàn)。

海曙區(qū)南站綜管辦表示，將建議相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，推動(dòng)此事。

鐵路部門表示，推動(dòng)此事的關(guān)鍵是地鐵部門能夠認(rèn)可鐵路的安檢標(biāo)準(zhǔn)。

寧波軌道交通方面則表示，“下一步將根據(jù)相關(guān)政策，加快與鐵路部門對接、合作”。

“綠色通道”免除二次安檢

出行體驗(yàn)會更好

前天下午，一位退休市民致電記者，對這篇報(bào)道交口稱贊。他說，這個(gè)建議他和一些朋友早就想提了，有些朋友手邊沒有報(bào)紙，他還讓兒子把晚報(bào)的電子版網(wǎng)址發(fā)給大家，讓大家先睹為快。

老人告訴記者，去年重陽節(jié)，他和老伴去北京旅游。老伴腿腳不便，坐著輪椅，他要照顧老伴還要提旅行包，行動(dòng)不太方便。坐高鐵到達(dá)北京南站，在轉(zhuǎn)乘地鐵時(shí)看到一排排安檢門，原以為要安檢，卻被告知可直接換乘地鐵，不用再次安檢，地鐵引導(dǎo)員引導(dǎo)他們快速通過，這讓他感覺很好�？苫氐綄幉〞r(shí)，下了高鐵進(jìn)地鐵，還要重復(fù)接受安檢，他覺得沒必要。“現(xiàn)在不是提倡‘最多跑一次’改革嗎，我覺得取消二次安檢的意義也是一樣的。”老人說。

有市民告訴記者，自己曾搭乘高鐵到天津出差，到站后跟著人流沿著指示牌走“綠色通道”，就直接進(jìn)了地鐵站，快捷又方便。如果寧波也能采取類似的辦法，有一條“綠色通道”免除安檢，讓鐵路旅客直接換乘地鐵，透過“便民寧波”展現(xiàn)“文明寧波”，肯定會給大家?guī)�來更好的出行體驗(yàn)。

將建議相關(guān)部門

協(xié)調(diào)推動(dòng)單向安檢互認(rèn)

寧波網(wǎng)的報(bào)道前天發(fā)表后，海曙區(qū)南站綜管辦的幾位領(lǐng)導(dǎo)立即就此事進(jìn)行了討論。

南站綜管辦袁副主任在接受記者采訪時(shí)表示，火車站區(qū)域是寧波的交通樞紐，涉及地鐵、汽車客運(yùn)、公交、出租車等公共交通運(yùn)輸，是人流最密集的地方之一。因此，在討論免除火車站和地鐵重復(fù)安檢這個(gè)議題時(shí)，包括公安部門在內(nèi)，大家首先要考慮的是安全保障問題�；疖嚨陌矙z標(biāo)準(zhǔn)是全國統(tǒng)一的，但地鐵的安檢標(biāo)準(zhǔn)是結(jié)合地方實(shí)際擬定的，各個(gè)地方存在一定差異。

另外，考慮到鐵路寧波站的建筑結(jié)構(gòu)，旅客不出地鐵站直接進(jìn)入地面二層的候車室，改動(dòng)難度很大，不太現(xiàn)實(shí)。相對而言，操作可能性較大的是鐵路旅客到站后，可經(jīng)過特別通道直接進(jìn)入地鐵站，免掉重復(fù)安檢。

如果要免掉進(jìn)地鐵的二次安檢，還有許多具體工作要做。首先，需要鐵路、地鐵會同公安部門，就相關(guān)的安檢、安全問題進(jìn)行溝通和協(xié)商，使安保等級達(dá)成一致。其次，要現(xiàn)場勘察，設(shè)置特別通道，并杜絕其他未經(jīng)過安檢的人員混入其中的可能性。另外，安保技術(shù)、安保標(biāo)準(zhǔn)、安保人員業(yè)務(wù)水平的更新升級，以及相關(guān)的經(jīng)費(fèi)等，都需要相關(guān)部門協(xié)商一致，協(xié)同解決。

袁副主任表示，在保障安全的前提下，火車站、地鐵安檢的單向互認(rèn)確實(shí)是一件方便人民群眾的大好事。接下來，南站綜管辦將建議相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，推動(dòng)此事。

關(guān)鍵是要與地鐵部門就安檢標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致

2017年12月31日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、國家旅游局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國鐵路總公司等七部門聯(lián)合發(fā)文，就加快推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展提出指導(dǎo)意見，其中明確提到，“鼓勵(lì)樞紐站場設(shè)置封閉、連續(xù)的聯(lián)運(yùn)旅客換乘通道，并通過跨方式安檢標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，在保證運(yùn)輸安全的前提下，減少旅客換乘過程中的重復(fù)安檢”“力爭通過3至5年時(shí)間，基本建立起規(guī)范有序的旅客聯(lián)程運(yùn)輸市場體系，旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境有效改善，服務(wù)產(chǎn)品更加豐富，服務(wù)能力明顯提高，服務(wù)品質(zhì)顯著提升，更好地滿足人民群眾出行需求”。

2019年春運(yùn)期間，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部主任朱文忠在接受上海鐵道報(bào)采訪時(shí)也表示，今年將推進(jìn)部分車站實(shí)行鐵路換乘地鐵旅客安檢免檢單向確認(rèn)，提高服務(wù)水平。

那么，鐵路寧波站實(shí)現(xiàn)單向安檢互認(rèn)的可能性有多大？記者近日電話采訪了中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部。工作人員表示，單向安檢互認(rèn)是他們今年的一項(xiàng)重要工作。由于每個(gè)地方、每個(gè)車站的具體情況不同，要實(shí)地考察，其中最關(guān)鍵的是各地的地鐵部門能夠認(rèn)可鐵路的安檢標(biāo)準(zhǔn)。作為鐵路部門，他們積極支持單向安檢互認(rèn)。

將根據(jù)相關(guān)政策

加快與鐵路部門對接合作

鐵路和地鐵的安檢標(biāo)準(zhǔn)存在哪些差異？

記者在鐵路12306網(wǎng)站查閱了《鐵路進(jìn)站乘車禁止和限制攜帶品公告》，與寧波地鐵站里張貼的《關(guān)于寧波市軌道交通禁止和限制攜帶物品的通告》進(jìn)行了比對，發(fā)現(xiàn)大多標(biāo)準(zhǔn)都一致，只有幾條有些細(xì)微的差異。

在刀具類別中，鐵路部門規(guī)定，“管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀”禁止攜帶；地鐵部門則規(guī)定，“未開封且原廠包裝完好的菜刀，美工刀、剪刀以及有包纏措施的水果刀可攜帶1把”。

關(guān)于壓力瓶(罐)等物品類別，指甲油、去光劑、燙發(fā)劑，鐵路規(guī)定不超過20毫升，地鐵規(guī)定不超過30毫升；摩絲、冷燙精、發(fā)膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器，鐵路規(guī)定不超過120毫升，地鐵規(guī)定不超過200毫升；安全火柴，鐵路規(guī)定是可以攜帶2小盒，地鐵規(guī)定是200根以下。

關(guān)于酒類，鐵路部門沒有明確的限制規(guī)定，地鐵方面則將酒類列為限制攜帶物品，規(guī)定“未開封且原廠包裝完好的各種酒類(散裝酒、60度及以上的高度酒類除外)可攜帶進(jìn)站”。

對于供病人吸氧的醫(yī)用氧氣袋，雙方都準(zhǔn)予攜帶，不過，地鐵部門要求憑醫(yī)院等有效證明、進(jìn)行身份登記后才能帶入。

充氣氣球，地鐵明確禁止攜帶，鐵路沒有相應(yīng)規(guī)定。

對“與鐵路單向安檢互認(rèn)”一事，寧波軌道交通方面向記者表示，針對高峰期地鐵安檢的擁堵狀況，已采取多項(xiàng)措施，提高安檢效率，“下一步將根據(jù)相關(guān)政策，加快與鐵路部門對接、合作”。

(新媒體責(zé)編：news1166)