11日8時50分，伴隨著響亮的鳴笛聲，一列編組101輛、全長約1.6公里，滿載著鋼材與雜貨的W82523次列車駛出庫爾勒站，開往阿克蘇火車站，宣告南疆鐵路正式進入萬噸重載運輸時代。

“這標(biāo)志著萬噸列車在南疆鐵路實現(xiàn)常態(tài)化開行。過去一個區(qū)段內(nèi)跑一趟車增加為跑兩趟車，能夠有效提高線路的通過能力。”庫爾勒車務(wù)段副段長王英瑞介紹。萬噸列車的開行方式為兩列5000噸左右的列車組成一列萬噸列車。由于列車為超長列車，必須在長度足夠的固定線路上接發(fā)，中途中間站不停車�；爻炭哲嚥捎冒佥v空車組合的方式開行，形成往返高效運行的萬噸、百輛運輸模式，列車編組和接發(fā)技術(shù)要求高、配合部門多，是南疆鐵路運輸組織模式的重大創(chuàng)新和突破。

目前，南疆的貨物運輸分別由庫爾勒貨運中心、喀什貨運中心負(fù)責(zé)。主要發(fā)運的品類有鋼鐵、金礦、棉花、農(nóng)副、石油及化工產(chǎn)品。主要到達貨物為煤炭、化肥、糧食、工業(yè)機械、日常百貨等。2017年，南疆貨運發(fā)送量為2100萬噸;2018年發(fā)運量達到2450萬噸。特別是作為保障南疆群眾供暖供電的保供煤，因鐵路運輸能力的增加，2018年發(fā)運量達到了947萬噸，較2017年增長了421萬噸。

新疆鐵路部門于2018年7月在烏準(zhǔn)鐵路率先開行了萬噸貨物列車，實現(xiàn)了貨運經(jīng)營戰(zhàn)略的重大突破和運輸組織模式的不斷創(chuàng)新。近期，新疆鐵路部門加大對南疆地區(qū)的運力投入，將這一模式復(fù)制推廣到南疆鐵路，在南疆地區(qū)開行了萬噸列車，保證了煤炭、鋼材等重點物資的運輸，為南疆地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，組合萬噸列車的5000噸列車來自疆內(nèi)外多個方向，并在南疆鐵路庫爾勒、阿克蘇等站點實施多點開行，解決因線路施工和增開列車造成通道能力緊張的矛盾，實現(xiàn)客貨列車暢通運行。南疆實現(xiàn)常態(tài)化開行萬噸貨物列車，將有效促進鐵路運能的充分釋放，助力精準(zhǔn)扶貧。

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