喜大普奔!

雙龍鐵路龍巖至武平段工程開始招標(biāo)啦!

2019年9月開工!

2023年9月竣工!

結(jié)束上杭縣城和武平不通鐵路的歷史!

5月8日，福建福平鐵路有限責(zé)任公司在中國采購與招標(biāo)網(wǎng)、鐵路建設(shè)工程網(wǎng)、江西公共資源交易網(wǎng)上發(fā)布了《新建龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段工程總承包LLEPC》招標(biāo)公告。

▲江西公共資源交易網(wǎng)招標(biāo)公告截圖

項(xiàng)目業(yè)主為福建福平鐵路有限責(zé)任公司，項(xiàng)目總投資85.6億元，建設(shè)資金來自鐵路總公司和福建省資本金

速度目標(biāo)值：250km/h!!

該段共設(shè)古田會(huì)址、上杭北、武平3個(gè)車站。

本線東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)。龍巖至古田會(huì)址段利用贛瑞龍鐵路，共計(jì)28.357Km，古田會(huì)址至武平段新建正線全長(zhǎng)64.336Km。

本項(xiàng)目是龍巖至龍川鐵路的組成部分，該線將與南三龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍漳(廈)鐵路相連，是長(zhǎng)三角經(jīng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道。

雙龍高鐵北起福建的龍巖市，南至廣東河源的龍川縣，線路全長(zhǎng) 276.36 公里，全線設(shè) 11 個(gè)車站，分別是龍巖、古田會(huì)址、上杭北、武平、蕉嶺、雁洋西、梅州西、梅州、興寧南、五華、龍川西。 按照雙線設(shè)計(jì)，其中古田會(huì)址至梅州西按 250km/h 設(shè)計(jì)，梅州西至龍川西按 350km/h 設(shè)計(jì)。

相關(guān)解讀

雙龍高鐵龍巖至武平段從去年12月27日可行性研究報(bào)告批復(fù)到招標(biāo)文件發(fā)布不到半年時(shí)間，可謂進(jìn)展神速!

雙龍鐵路龍巖至武平段是杭廣高鐵通道的重要組成部分，對(duì)填補(bǔ)上杭縣、武平縣鐵路空白，促進(jìn)閩西革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)和粵港澳大灣區(qū)，助力龍巖高質(zhì)量發(fā)展落實(shí)趕超目標(biāo)具有重大意義。

雙龍鐵路全線建成后，龍巖至梅州、廣州的旅行時(shí)間分別縮短為1小時(shí)、2.5小時(shí)，我市將在全省率先實(shí)現(xiàn)鐵路交通對(duì)所有縣市區(qū)的全覆蓋，極大滿足了閩西老區(qū)人民日益增長(zhǎng)的美好生活對(duì)鐵路的需求，進(jìn)一步凸顯龍巖在閩粵贛邊區(qū)域性鐵路交通樞紐地位。

▲專家對(duì)雙龍鐵路(武平段)進(jìn)行實(shí)地踏勘和調(diào)研

工程施工工期48個(gè)月，工程擬于2019年9月開工，于2023年9月竣工。

上杭、武平的小伙伴們有木有很激動(dòng)!?

(新媒體責(zé)編：news1166)