浙江嘉興：鐵路喜迎始發(fā)車開行

2019-06-12 09:06:57

來(lái)源：嘉興日?qǐng)?bào)

昨天(6月11日)，記者從嘉興南站開行始發(fā)車新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，根據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司最新鐵路運(yùn)行圖安排，2019年7月10日起，高鐵嘉興南站將始發(fā)4對(duì)開往北京等重點(diǎn)城市高速列車，至此，嘉興鐵路將結(jié)束長(zhǎng)期沒有始發(fā)車開行的歷史，全市鐵路交通也迎來(lái)了新的發(fā)展階段。

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司嘉興車務(wù)段副段長(zhǎng)陸永泉，介紹了開行列車的最新情況。4對(duì)高鐵列車分別為：至北京方向的嘉興南—北京南G110/G155次1對(duì)，至西南方向的嘉興南—玉溪G1422/G1421次1對(duì)、嘉興南—重慶北D2212/3次0.5對(duì)、漢口—嘉興南D3062/59次0.5對(duì)，至西北方向的嘉興南—運(yùn)城北G1954/1、G1952/3次1對(duì)。

“列車開行后，從我國(guó)西北、西南、北京方向至嘉興的高鐵直達(dá)通道打通，全國(guó)各地旅客瞻仰南湖紅船將更方便快捷。”陸永泉表示。

去年以來(lái)，嘉興市委、市政府把推動(dòng)高鐵嘉興南站開行始發(fā)車擺上了重要議事日程。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此高度重視，市委書記張兵、市長(zhǎng)毛宏芳多次帶隊(duì)赴中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司，與鐵路部門領(lǐng)導(dǎo)洽談、協(xié)商，積極爭(zhēng)取高鐵嘉興南站盡早開行始發(fā)車。

而對(duì)嘉興市民而言，開行始發(fā)車的愿望同樣迫切。從鐵路部門提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，嘉興南站班次少、客流量大，已難以滿足出行需求。嘉興南站按照日均6000人次標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2010年10月通車后當(dāng)年日均發(fā)送旅客3684人次，2018年日均發(fā)送旅客達(dá)1.5萬(wàn)人次，最高日旅客發(fā)送達(dá)2萬(wàn)人次，已是當(dāng)初設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的3倍多，而且還在繼續(xù)快速增長(zhǎng)。

“如嘉興南站早上高鐵去虹橋方向較少，從6:40到8:00僅有3趟高鐵列車，對(duì)于上海通勤上班、商務(wù)、就醫(yī)等旅客還是不能滿足需求。特別是到北京的列車只有2趟，而且時(shí)間較長(zhǎng)。嘉興南站開行始發(fā)車后，不僅可以解決到北京等重點(diǎn)方向的交通需求，還可以增加早晚高峰期間發(fā)往上海、杭州方向的高鐵班車，滿足滬杭之間通勤交通需要。”陸永泉表示。

市發(fā)改委主任章劍表示，開行始發(fā)車，對(duì)嘉興具有積極意義。它除了有利于滿足老百姓出行需要外，也有利于打造高鐵嘉興南站綜合交通樞紐。在長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，我市以綜合區(qū)位優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)有發(fā)展基礎(chǔ)為依托，立足于對(duì)接上海，謀劃形成“雙中心”的城市格局。一方面改造中心城區(qū)，提升中心城區(qū)功能品質(zhì);另一方面爭(zhēng)取通蘇嘉甬、滬乍杭、杭紹臺(tái)二期等高鐵接入嘉興南站，規(guī)劃形成區(qū)域綜合交通樞紐，并在嘉興南站周邊50平方公里區(qū)域打造一個(gè)對(duì)標(biāo)國(guó)際、對(duì)接上海、對(duì)話虹橋的高鐵新城。開行嘉興至北京等方向始發(fā)列車，將進(jìn)一步凸顯高鐵嘉興南站的樞紐地位，完善高鐵南站樞紐運(yùn)輸功能，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展作出更多嘉興貢獻(xiàn)。

章劍表示，始發(fā)車的開行，也有利于提升嘉興城市地位和形象。目前嘉興市還沒有始發(fā)終到的列車，均為通過性列車。利用滬杭高鐵開行始發(fā)車，有利于傳承嘉興歷史人文精神，打造城市名片，通過“高鐵效益”讓嘉興這座城市受益，進(jìn)一步提升嘉興的知名度、美譽(yù)度。

據(jù)介紹，此次開行的嘉興始發(fā)列車具體情況如下。G110次嘉興南—北京南：嘉興南站早上6:54出發(fā)，13:38到達(dá)北京南站，全程用時(shí)6小時(shí)44分。使用CR400BF-A車底(復(fù)興號(hào))，定員1193人，設(shè)計(jì)速度最高為每小時(shí)350公里。嘉興南站開出后�？可虾：鐦�;江蘇省境內(nèi)�？坷ド侥�、蘇州北、常州北、鎮(zhèn)江南、南京南、徐州東6個(gè)車站;安徽省境內(nèi)�？砍�1個(gè)車站;山東省境內(nèi)停靠濟(jì)南西1個(gè)車站;河北省境內(nèi)�？繙嬷菸�1個(gè)車站，最后到達(dá)北京，沿途共�？�11個(gè)車站。

G155次北京南—嘉興南：北京南站15：45出發(fā)，歷時(shí)6小時(shí)42分鐘，22：27到達(dá)嘉興南站。

D2212/3次嘉興南—重慶北：嘉興南站早上6:47出發(fā)，20:10到達(dá)重慶北站，全程用時(shí)13小時(shí)23分。使用CRH2A重聯(lián)車底，定員1220人。嘉興南站開出后�？考紊颇险�、上海虹橋站;江蘇省境內(nèi)�？坷ド侥稀⑻K州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江、南京南6個(gè)車站;安徽省境內(nèi)�？咳贰⒑戏誓�、六安3個(gè)車站;湖北省境內(nèi)停靠紅安西、漢口、漢川、仙桃西、荊州、宜昌東、巴東、建始、恩施、利川10個(gè)車站;重慶境內(nèi)�？渴h、重慶北2個(gè)車站。沿途共�？�23個(gè)車站。

D3062/59次漢口—嘉興南站：漢口16:20出發(fā)，歷時(shí)6小時(shí)15分，22：35到達(dá)嘉興南站。

G1952/3次嘉興南—運(yùn)城北：嘉興南站早上7:14出發(fā)，19:48到達(dá)運(yùn)城北站，全程用時(shí)12小時(shí)34分。使用CRH380A重聯(lián)車底，定員1220人。嘉興南站開出后停靠嘉善南站、松江南、上海虹橋站;江蘇省境內(nèi)停靠蘇州北、無(wú)錫東、鎮(zhèn)江南、南京南、徐州東5個(gè)車站;安徽省境內(nèi)�？砍�、定遠(yuǎn)2個(gè)車站;河南省境內(nèi)停靠商丘、鄭州東、新鄉(xiāng)東、鶴壁東、安陽(yáng)東5個(gè)車站;河北省境內(nèi)�？亢悥|、高邑西、石家莊3個(gè)車站;山西省境內(nèi)�？筷�(yáng)泉北、太原南、祁縣東、霍州東、臨汾西、聞喜西、運(yùn)城北7個(gè)車站。沿途共停靠25個(gè)車站。

G1954/1次運(yùn)城北—嘉興南站：運(yùn)城北10:23出發(fā)，歷時(shí)11小時(shí)51分，22：14到達(dá)嘉興南站。

G1421次嘉興南—玉溪：嘉興南站早上6:42出發(fā)，19:22到達(dá)玉溪站，全程用時(shí)12小時(shí)40分。使用CRH380A車底，定員480人。嘉興南站開出后浙江省境內(nèi)停靠桐鄉(xiāng)、杭州東、諸暨、義烏、金華、江山6個(gè)車站;江西省境內(nèi)�？可橡�、弋陽(yáng)、南昌西、高安、宜春5個(gè)車站;湖南省境內(nèi)停靠長(zhǎng)沙南、湘潭北、婁底南、邵陽(yáng)北、溆浦南、懷化南、新晃西7個(gè)車站;貴州省境內(nèi)�？裤~仁南、貴陽(yáng)北、安順西、關(guān)嶺、盤州5個(gè)車站;云南省境內(nèi)�？扛辉幢�、曲靖北、嵩明、昆明南、玉溪5個(gè)車站。沿途共停靠28個(gè)車站。

G1422次玉溪—嘉興南：玉溪11:00出發(fā)，歷時(shí)12小時(shí)28分，23:28到達(dá)嘉興南站。

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