8月26日至27日,中國國家鐵路集團有限公司工程設計鑒定中心在北京組織召開平?jīng)鲋翍c陽鐵路修改可行性研究評審會。國鐵集團鑒定中心副主任毛斌,省發(fā)改委副主任朱維昌,市委常委、常務副市長黃繼宗及中鐵第一勘察設計院、蘭州鐵路有限公司、慶陽市政府、平慶兩市發(fā)改委負責同志和專家參加會議。
會議指出,可研審查全面落實5月9日路地《會談紀要》精神,體現(xiàn)了實事求是的態(tài)度,布局和線路走向合理,分析客觀,安排妥當,可研深度達到預期目標,具有很強的操作性和前瞻性。
會議認為,平慶鐵路是隴東社會經(jīng)濟發(fā)展的重大事件,也是平慶兩市老區(qū)人民翹首期盼的圓夢項目,對提振平慶兩市經(jīng)濟社會發(fā)展信心,突破隴東交通“孤島”瓶頸,滿足人民群眾對快速鐵路需求將產(chǎn)生重大影響。
會議明確,平慶快速鐵路定位為以客為主、兼顧少量貨運、增加旺季時期旅游客運量,機車類型為動車組,線路全長112公里,從慶陽站引出,經(jīng)四十里鋪鎮(zhèn)引入平?jīng)稣?技術標準設計單線時速160公里,預留雙線及進一步提速工程條件。平?jīng)龌疖囌菊痉扛脑焯嵘徊⒓{入本項目設計建設。
(新媒體責編:news1166)
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