24日，由中鐵二十一局集團承建的云南麗江至香格里拉鐵路文筆山二號隧道順利貫通，這是麗香鐵路貫通的首座國家I級高風險隧道。

文筆山二號隧道位于云南省麗江市境內，全長3253米，穿越麗江—劍川斷裂、文筆峰2號大斷層，地質巖性主要為膨脹土、泥巖、灰質泥巖。巖溶發(fā)育，軟弱圍巖變形大、斷層多、涌水量大，最大日涌水量超過6000立方米，為國家Ⅰ級高風險隧道，是麗香鐵路全線的重難點工程。

“文筆山二號隧道V級圍巖有2213米，占隧道總長的65.6%。在最困難的時候，軟巖大變形加涌水、突泥集中爆發(fā)，當時工人每天趟著齊腰深的水在隧道里面干活，施工困難特別大，可以說那時是一厘米一厘米摳過來的。”中鐵二十一局麗香鐵路項目部一分部經(jīng)理王建恒說。

自2015年4月開工建設以來，中鐵二十一局參建人員根據(jù)圍巖變化情況，及時調整施工方案，采用三臺階法施工，預留核心土，超前預加固，逐榀開挖支撐噴護加固，先后多次克服掌子面溜坍、突泥涌水及軟巖大變形等地質災害，在確保隧道施工進度的基礎上，順利實現(xiàn)安全“零事故”、質量“零缺陷”貫通目標。

文筆山二號隧道穿越麗江文筆海高原濕地省級自然保護區(qū)，在確保施工安全的同時，中鐵二十一局參建人員還嚴格落實“綠色施工”理念，采用機械配合人工開挖進洞，對施工排水進行嚴格管控等措施，全力保護沿線的一草一木，一山一水，努力建設“優(yōu)質、平安、綠色、和諧”麗香鐵路。

麗香鐵路正線全長約139公里，設計時速120公里每小時，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“西部鐵路網(wǎng)”的重要組成部分，建成通車后，將結束云南省迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史。(完)

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